Найти в Дзене
Абирег

Проспект Булатова в Курске вышел на самый трудоемкий этап строительства моста

В Курске продолжается обновление инфраструктуры. Министр транспорта и автодорог Курской области Александр Замараев в ходе рабочей поездки проверил ход работ на втором этапе строительства проспекта Михаила Булатова в Курске. Об этом он сообщил в своем телеграм-канале. Господин Замараев осмотрел площадку, пообщался с главным инженером и начальником участка и подтвердил, что стройка идет по графику. Основное внимание сосредоточено на возведении мостового сооружения через Сейм. По данным регионального Минтранса, подрядчик выполняет армирование конструкций и монолитные работы по бетонированию межбалочных швов. Это один из самых сложных этапов: установка опалубки ведется вручную, что требует значительных трудозатрат и повышенного контроля качества. Параллельно дорожники монтируют трансформаторные подстанции, укрепляют откосы земляного полотна бетонными плитами, а также собирают фундамент под канализационную насосную станцию, которая обеспечит работу участка напорной канализации. С выходом на

В Курске продолжается обновление инфраструктуры.

   Проспект Булатова в Курске вышел на самый трудоемкий этап строительства моста Фото – телеграм-канал «Александр Замараев»
Проспект Булатова в Курске вышел на самый трудоемкий этап строительства моста Фото – телеграм-канал «Александр Замараев»

Министр транспорта и автодорог Курской области Александр Замараев в ходе рабочей поездки проверил ход работ на втором этапе строительства проспекта Михаила Булатова в Курске. Об этом он сообщил в своем телеграм-канале.

Господин Замараев осмотрел площадку, пообщался с главным инженером и начальником участка и подтвердил, что стройка идет по графику. Основное внимание сосредоточено на возведении мостового сооружения через Сейм. По данным регионального Минтранса, подрядчик выполняет армирование конструкций и монолитные работы по бетонированию межбалочных швов. Это один из самых сложных этапов: установка опалубки ведется вручную, что требует значительных трудозатрат и повышенного контроля качества.

Параллельно дорожники монтируют трансформаторные подстанции, укрепляют откосы земляного полотна бетонными плитами, а также собирают фундамент под канализационную насосную станцию, которая обеспечит работу участка напорной канализации. С выходом на устойчивые плюсовые температуры к объекту подключатся дорожные организации, начнется укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.

«До конца этого года планируем завершить строительство двухполосной магистральной улицы и моста, которые соединят «Красный мост» с проспектом Ленинского Комсомола. Проектом предусмотрены уличное освещение, светофоры и остановки общественного транспорта», – рассказал министр.

Особый акцент сделан на интеграции дороги в природный ландшафт. Новый проспект проходит по берегу Сейма, в зоне хвойного леса, поэтому при проектировании старались максимально сохранить окружающую среду. В минтрансе отмечают, что магистраль должна стать не только транспортной артерией, разгружающей южную часть Курска, но и пространством для прогулок и отдыха горожан.