Но, не смотря на то, что достаточно долгое время меня к колбасе не допускали, даже к ливерной, опыт копился. Но это был не свой, чужой опыт. Потому что у меня в подругах ходили две дамы, которые давно и успешно ездили на колбасе. Это Люба Петрова, и Лена Никитюк. Нет, не подумайте, что они на наших перекурах прямо давали мне наставления типа:" Вот сядешь, Галя на колбасу, делай так то, так то и так то". Нет, ничего подобного. Но я узнавала, когда надо находится на весах на мясухе, не потому, что весовщик хочет тебя обуть, а потому что рядом море народу и у каждого в голове свой план. Тебе весовщик завесил 13 кг буженины, а в машину приехало почему то одиннадцать. Никто ничего не видел, а платить будешь ты. Так что следи за дорогим товаром.
Так же я узнавала все подробненько о машинах , которые ходили под пломбой. В эти машины грузили все. Фасовку, колбасу, копчености, ливер, и все это поставлялось в один большой магазин одним рейсом. Хотя в те голодные времена, это бы расторговал и маленький магазин, потому что с продуктами была реальная напруга. Так вот, пломба. Все грузилось в машину и ставилось под пломбу. Но любой экспедитор, который работал больше месяца знал, что полторы тонны колбасы пойдут плюсом, к гадалке не ходи. Да еще усушка, утруска даётся, не дарить же это все магазину? В идеале считалось, что запломбированная машина быстро и без задержек едет в магазин и сдаёт там продукцию, которая вроде должна быть в целости и сохранности.
На самом деле под пломбу не лазили только новички и трусы. У всех остальных был миллион способов вскрыть машину, убрать перевес, и так же аккуратно закрыть ее. Вот для этого и был нужен не просто водитель, а друг, товарищ и брат. Потому что мы были сопровождающими мясной продукции, и очень хорошо разбирались в ассортименте, весе и деньгах. Как снять пломбу и повесить ее обратно, я лично, не догадывалась. Но еще не будучи посвященной в клан экспедиторов колбасников знала об этом, и слушая и водителей и подружек, понимала, что каждый работает по своей схеме, просто потому что потребности у людей разные, да и нервная система тоже. Потому что когда ты воруешь, даже без последствий для магазина, ты все равно воруешь и переживаешь за то, что тебя поймают.
А я же не сомневалась в том, что я все равно когда то поеду с колбасой, поэтому слушала всех. И подружек своих, которые были не очень жадными, водителей, которые были очень разные, и всех, кто мог выдать информацию о том, как зарабатывают на колбасе, и о том, как на этой самой колбасе можно просто лохануться. Но, знаете что хочу сказать? Чужой опыт, это конечно хорошо, можно сказать, что ты готов ко всему, чисто теоретически. Но жизнь, она интересная штука, и она будет преподносит такие сюрпризы в реале, что придется думать своей головой. Причём думать быстро и качественно. Потому что отвечаешь за все своим карманом.
Ну и у меня с колбасой случился сюрприз. В чем он заключался? В том, что Люду Ланцеву с платформы забрала скорая помощь. И ее машина, уже погруженная под пломбу, осталась без сопровождения. И магазин, в который предназначалась эта машина, имел условия. Экспедитор был одним из условий. Поэтому Игнатьевна подошла ко мне и просто сказала:" Иди ка, Черненко, сгоняй с пломбой до Ново-Ленино, а твой Черенков подождёт, к тому же его еще не погрузили". Я была в шоке и в восторге. Господи, я столько этого ждала! И наконец то это свершилось. Жалко, что водитель не мой, но это , в моем случае, не очень страшно, уже почти всех знаю.
А водителем был Витюшка Грунтов. У нас была с ним какая то кармическая связь. Как сели в одну машину с самого начала, так периодически обновляли память. У него почему то так и не появилось постоянного экспедитора, а я ему доверяла по той простой причине, что я с ним не разу не съездила в убыток себе. Вот и сейчас, я обрадовалась тому, что это Витюха, а он обрадовался тому, что это я, и никто другой. Я подошла к нему и спросила о документах. Документы были в процессе. А пока они готовились, я спросила у него в какой магазин мы едем. Потому что пломба всегда грузилась под конкретный магазин, по заявке. Это был магазин номер четыре на Подстанции.
Я пошла проверила документы, они были на проверке, и пошла на консультацию к Любе Петровой:" Люба, меня на Подстанцию с пломбой посылают, чего мне ждать от этого магазина?"
- А это , Галя, кот в мешке. Могут перевешать, а могут и без перевеса забрать. В таком случае совет один "не наглей", больше мне сказать нечего.
Вот с таким напутствием мы и выехали из ворот мясокомбината. Но меня поддержала Тамара Анатольевна: " Удачи тебе , Галя. Если все пройдёт удачно, на следующей неделе пересядешь на колбасу". Конечно, Тамара Анатольевна, все будет замечательно, потому что мне это надо!
Поддержать канал 2202208070220844