Москвич-412 появился на советских дорогах в 1967 году и быстро приобрел популярность. Машина активно экспортировалась, а внутри страны она привлекала покупателей доступной ценой. По сути, это была глубокая модернизация прошлой 408-й модели, из-за чего седан унаследовал целый ряд недостатков. Аналитик портала cenyavto.com рассказал, с какими именно минусами сталкивались владельцы во время эксплуатации этого авто.
Читать на сайте: Почему на Москвич-412 было опасно выезжать на дороги: наработки BMW ему не помогли
Главной проблемой для водителей была родная механическая коробка передач. Данная трансмиссия отличалась низким ресурсом и огромными ходами кулисы. Передачи переключались нечетко, рычаг постоянно болтался, поэтому многие старались при первой же возможности заменить эту коробку на вазовскую. Управляемость этого Москвича тоже оставляла желать лучшего. Так, из-за узкой колеи и рессорной задней подвески кузов сильно кренился в поворотах. При резком маневре на скорости был реальный риск перевернуться на крышу.
Интересно, что под капотом стоял 75-сильный мотор УЗАМ-412, конструкцию которого, по слухам, советские инженеры подсмотрели у BMW. Что касается двигателя, то он любил высокие обороты, работал шумно и резко реагировал на любой перегрев. Тормозная система тоже вызывала много вопросов. На всех колесах стояли устаревшие барабанные механизмы, которых для этой довольно динамичной машины откровенно не хватало.
Комфорт и надежность кузова также были далеки от идеала. Металл быстро ржавел, поэтому днище и скрытые полости нужно было регулярно обрабатывать антикором. Зимой автолюбители жаловались на слабую печку, которая с трудом прогревала салон. А в передней подвеске часто требовали замены нижние шаровые опоры.
Но при всех этих недостатках Москвич-412 искренне любили. Автомобиль ценили за мягкую подвеску и хорошую проходимость на проселочных дорогах, которые зачастую были не асфальтированы. Мотор со съемными чугунными гильзами можно было легко отремонтировать в обычном гараже. А благодаря дешевым запчастям и двигателю с хорошей тягой, эти машины до сих пор популярны у автолюбителей, проживающих в сельской местности. (фото: Москвич)
Популярные статьи:
