На реке Амур планируют развивать грузопассажирские перевозки

Концепция развития грузоперевозок по реке Амур предусматривает рост до 5-7 млн тонн к 2040 году. Подготовка комплексной программы по развитию пассажирского, грузового, трансграничного судоходства в бассейне реки Амур стала главной темой совещания, прошедшего в Совете Федерации под руководством члена Комитета Совета Федераций по экономической политике Виктора Калашникова, передаёт пресс-служба Совета Федераций.

Открывая совещание, сенатор отметил, что Постановление Совета Федерации от 2 апреля 2025 года по итогам правительственного часа с участием Министра транспорта РФ предусматривает подготовку комплекса мер по расширению перевозок по реке Амур, в том числе между Россией и Китаем. Результатом решений палаты должна стать комплексная программа развития внутреннего и трансграничного судоходства на Амуре.

Подписаться Последние новости и эксклюзивные материалы
в MAX-канале «Медиапалуба»

Базой для формирования программного документа является подготовленная Федеральным автономным учреждением «Востокгосплан» Концепция перспективного развития грузоперевозок по Амуру до 2040 года.

Перспективный поток пассажиров и туристов к 2030-2032 годам превысит 1,3-1,5 млн человек. На основе этих данных определена потребность в обновлении флота.

Говоря о текущем состоянии судоходной инфраструктуры, участники встречи отметили приоритет формирования сети мультимодальных логистических центров.

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Федор Шишлаков акцентировал внимание на формировании грузовой базы, которая должна быть обоснована и которая послужит базисом для экономической эффективности готовящейся программы по судоходству на Амуре.

Вместе с регионами Амурского бассейна – Хабаровским краем, Еврейской автономной областью, Амурской областью – мы ведём работу по определению направлений формирования перспективных грузопотоков, – подчеркнул он.

Директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев отметил, что для эффективной работы над Концепцией развития внутренних водных путей необходима точная оценка номенклатуры, объемов и маршрутов перевозок грузов по внутренним водным путям: «Поставлена задача в кратчайшие сроки оцифровать перевозки, в том числе путем внедрения платформы электронных перевозочных документов, что позволит централизовать информацию и сформировать точную картину грузопотока».