Редакция «За рулем» совместила тест-драйв JETOUR T1 с поездкой в Коломну, чтобы проверить, насколько кроссовер действительно удобен в дальних поездках.
В салоне продумано многое: между передними креслами глубокий бокс, для пассажира есть ручка и площадка для смартфона, на центральном тоннеле — две площадки для гаджетов, одна с беспроводной зарядкой. В спинках передних сидений множество карманов, на втором ряду — быстрые зарядки, но розетки на 220 В, увы, нет.
Под капотом двухлитровый турбомотор на 245 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. Тяги хватает на любых скоростях, обгоны даются легко. Расход на трассе — около 8 литров, в смешанном цикле — 11. Разрешён 92-й бензин, но для дальних поездок лучше заливать 95-й.
На трассе T1 стабилен, подвеска уверенно глотает ямы, а баланс настроен в сторону комфорта. По ощущениям напоминает кроссоверы Land Rover или Volvo. Единственный минус: на грязной дороге боковины и стёкла быстро заливает водой — поток срывается в районе зеркал, и конструкторам стоило бы поднять эту зону выше.
От Москвы до Коломны чуть больше 100 км, дорога заняла меньше двух часов. Заехали в Коломенский кремль, прогулялись по старым улицам. Город интересен не только историей, но и гастрономией — музеи пастилы и калача точно стоят внимания.
JETOUR T1 оказался удобным и комфортным для водителя и пассажиров. Теперь хочется проверить его на более сложных дорогах, что мы обязательно и сделаем.
Cмотреть видео о нашем путешествии: