В столице хотят снизить нагрузку на МКАД и центр города. Об этом пишет БелТА со ссылкой на председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева.
Из-за несовершенства дорожного сообщения жители некоторых районов должны выезжать на МКАД или в центр города, чтобы попасть к месту назначения.
И это уже приводит к пробкам, отметил мэр.
Какие дороги отремонтируют в Минске
Чтобы избавиться от заторов на дорогах, минские власти приступают к реализации масштабного проекта. Он позволит решить несколько проблем в организации автотранспорта.
Микрорайоны Каменная Горка и Лебяжий должен связать путепровод Колесникова – Тимирязева. Работы по его строительству уже начались.
"Пока сдерживающими факторами являются выход из зимы и техническая невозможность переноса всех подземных коммуникаций", – рассказал директор ГП "Гордорстрой" Сергей Панев.
Но благодаря межотопительному сезону основные магистральные сети теплоснабжения удастся перенести, получится переключить и электрику. Тогда и начнутся полноценные работы, отметил Панев.
Общая длина путепровода – около 290 м.
В основном движение станет осуществляться по трем полосам в каждом направлении. Их количество увеличится лишь в местах перекрестков, в зависимости от приоритета направления.
Первые пролетные строения планируют возвести уже в мае-июне 2026 года.
Московский и Октябрьский районы свяжет путепровод
Также в Минске решили продлить ул. Чюрлениса и построить путепровод через железную дорогу на ул. Корженевского.
Таким образом местные власти планируют связать Московский и Октябрьский районы.
"Мы планируем завершить проектирование до конца года и приступить к строительству в следующем году", – рассказал Кухарев.
При помощи подобного плана свяжут Октябрьский и Ленинский районы. Чтобы сделать это, ул. Серова решили продлить, а через ж/д дорогу – построить путепровод с выходом на ул. Шпилевского.
Продлят и ул. Станислава Монюшко, также возведут мост через Свислочь до ул. Малинина.
Завершающим этапом станет расширение ул. Широкой.
"Я думаю, это создаст более удобные условия для движения и логистические цепочки, которые помогут жителям выбрать оптимальные маршруты по Минску и значительно снизят нагрузку на центр города и кольцевую дорогу", – подчеркнул Кухарев.
На МКАДе почти не будет большегрузов
Кольцевую дорогу собираются разгрузить и от грузовых авто.
Под Минском уже строят подъездную дорогу от МКАД-2 к промузлу "Колядичи".
Таким образом, большегрузные машины смогут заезжать в промузел и не следовать по МКАД.
Соединят и ул. Свислочская и Селицкая в микрорайоне Шабаны. Благодаря перемычке грузовики смогут выехать на дорогу М-5, а потом следовать на МКАД-2.
Все это должно разгрузить МКАД, после всего этого туда практически будут выезжать только легковые машины.