Инновационная разработка для дорожного строительства
ЦНИИчермет им. И.П. Бардина представил новую атмосферокоррозионностойкую сталь 14ХГНДЦ, которая уже находит применение в дорожном строительстве. Одним из ярких примеров использования этой стали является возведение нового мостового сооружения на трассе М5 "Урал" в Челябинской области. Эстакада через реку Сим, протяженностью более одного километра, стала возможной благодаря применению этой инновационной стали.
Производство и применение
Сталь 14ХГНДЦ производится корпорацией "Уральская сталь" и используется для изготовления пролетных строений мостового перехода. Высота опорных конструкций достигает 46 метров, а сама эстакада включает 28 опор и 27 пролетов. Стоимость всего проекта оценивается в впечатляющие 25 миллиардов рублей.
Широкие возможности применения
Помимо дорожного строительства, разработанная Институтом сталь может быть использована для возведения стальных каркасов, несущих конструкций и стеновых элементов зданий. Это делает её универсальным материалом, который подходит для объектов, где требуется высокая надежность и устойчивость к деформации.
Экономический эффект и долговечность
Начальник Управления продуктовых проектов УК "Уральская сталь", Иван Симбухов, отметил, что применение этой марки стали может дать значительный экономический эффект. Это достигается за счет уменьшения избыточных слоев антикоррозионных покрытий, что, в свою очередь, снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание объектов. Кроме того, использование стали 14ХГНДЦ способствует увеличению срока службы инфраструктурных объектов, что является важным фактором для долгосрочного развития и устойчивости регионов.
Источник:
Получите бесплатный доступ к системе Техэксперт на 7 дней
Оставайтесь с нами в соц сетях!