Найти в Дзене
CenyAvto.com

Volvo EX30 превратили в фургон с 1000 л багажника

Британское подразделение шведского бренда Volvo представило необычную версию своего компактного электрического внедорожника EX30, превратив его в полноценный коммерческий автомобиль для корпоративных автопарков. Частным покупателям данная модификация, к сожалению, недоступна. Читать на сайте: Volvo EX30 превратили в фургон с 1000 л багажника Снаружи новинка выглядит совершенно идентично стандартному EX30, разве что задние стекла у коммерческой версии полностью затонированы. Более того, производитель предусмотрел и вариант Cross Country с увеличенным дорожным просветом и более строгим внешним оформлением. Однако стоит открыть заднюю дверь, и сходство с пассажирской версией полностью исчезает. Внутри обнаруживается самый настоящий компактный фургон. Задний диван был демонтирован, а на его месте организовали ровный грузовой пол. Таким образом объем багажного отсека вырос с 318 до 1000 литров. Грузоподъемность модели составляет 390 кг. Чтобы адаптировать автомобиль для ежедневной коммерчес

Британское подразделение шведского бренда Volvo представило необычную версию своего компактного электрического внедорожника EX30, превратив его в полноценный коммерческий автомобиль для корпоративных автопарков. Частным покупателям данная модификация, к сожалению, недоступна.

Читать на сайте: Volvo EX30 превратили в фургон с 1000 л багажника

Снаружи новинка выглядит совершенно идентично стандартному EX30, разве что задние стекла у коммерческой версии полностью затонированы. Более того, производитель предусмотрел и вариант Cross Country с увеличенным дорожным просветом и более строгим внешним оформлением.

Однако стоит открыть заднюю дверь, и сходство с пассажирской версией полностью исчезает. Внутри обнаруживается самый настоящий компактный фургон. Задний диван был демонтирован, а на его месте организовали ровный грузовой пол. Таким образом объем багажного отсека вырос с 318 до 1000 литров. Грузоподъемность модели составляет 390 кг.

Чтобы адаптировать автомобиль для ежедневной коммерческой эксплуатации, инженеры установили перегородку между водительским и грузовым отсеками, укрепили внутренние панели, расширили угол открывания задних дверей и добавили дополнительную подсветку. Под полом предусмотрены специальные точки крепления груза.

Несмотря на специфическое предназначение, EX30 Cargo полностью сохранил технологичность и уровень безопасности обычной версии. Модернизация применима как к новым автомобилям, так и к уже имеющимся на складах экземплярам, что распространяет её на весь модельный ряд EX30.

Базовая комплектация Cargo Core включает светодиодные фары, легкосплавные диски Aero размером 18 дюймов, адаптивный круиз-контроль, парковочные датчики спереди и сзади, камеру заднего хода, а также беспроводные CarPlay и Android Auto. Версия Cargo Plus дополнительно получила 19-дюймовые диски, черную крышу, подогрев сидений и руля, двухзонный климат-контроль и аудиосистему Harman Kardon.

Начальная версия развивает мощность в 150 л.с., а топовый полноприводный вариант с двумя электромоторами выдает внушительные 428 л.с. Самая производительная модификация разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Стоимость EX30 Cargo стартует с отметки в 36 010 фунтов стерлингов, что примерно на 2 950 фунтов дороже пассажирского аналога. Появление модели на других рынках пока не подтверждено.

Популярные статьи:

-2
Volvo
188,4 тыс интересуются