АрмИнфо. Строительство автомобильной дороги Каджаран-Агарак идет в соответствии с графиком и с высоким качеством. Об этом 25 марта в ходе правительственного часа в Национальном Собрании РА заявил министр территориального управлоения и инфраструктур РА Давид Худатян, комментируя вопрос о том, остались ли иранские строители данного участка дороги в стране или покинули ее по причине военных действий в Иране.
Министр подчеркнул, что иранские строители не только не покинули Армению, но и уже выполнили 45% работ. Завершены работы по бурению двух тоннелей, из 15 мостов на 14 ведутся активные работы. Планируется, что данный участок дороги будет сдан в эксплуатацию в конце 2027 года или в начале 2028 года в зависимости от погодных условий.
Министр сообщил также, что летом 2026 года планируется начать бурение Каджаранского тоннеля. Конкурсный процесс по данному тоннелю находится на заключительном этапе. Уже в ближайшее время будет названа компания - победитель. По вопросу строительства Баргушатского тоннеля ведутся переговоры с французской компанией.
Отметим, что строительство 32-километрового участка дороги Каджаран-Агарак в Сюникской области Армении осуществляет иранский консорциум, в частности компания <Abad Rahan Pars International Group and Tunnel Sadd Ariana>. Проект является ключевой частью коридора <Север-Юг>, обеспечивая высокую скорость строительства. Напомним также, что новая 60-километровая дорога Сисиан-Каджаран будет второй технической категории. Она пройдет по сложному горному рельефу, будет включать в себя 27 мостов общей протяженностью 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью 12,5 км (самый протяженный Баргушатский тоннель, протяженностью около 8,6 км). По данному проекту завершился предквалификационный этап международного тендера, заявки для участия в котором представили 23 компании из Европы, Китая и других стран. Из общего пакета финансового содействия со стороны ЕС Армении на сумму в 2,6 млрд евро в предстоящие пять лет 600 млн евро будут направлены на строительство дороги Каджаран-Сисиан. Еще 150 млн долларов предоставит Евразийский фонд стабилизации и развития, средствами которого управляет Евразийский банк развития. 500 млн долларов уже выделил АБР. Участок дороги, протяженностью в 60 км будет с расчетной скоростью в 80 км/ч.
Проект "Север-Юг" позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан- Горис-Ереван- Аштарак- Гюмри- Бавра) и Грузии. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения. В сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше - $962 млн, сегодня речь идет об инвестициях на сумму порядка 3 млрд долларов.