Кроссовер Chery Tiggo 2014 года выпуска преодолел 425 тыс. км. Об этом 25 марта рассказала собственник и директор автосервиса Fit Service «Витебский» Надежда Орлова, которая перечислила, с какими проблемами с автомобилем столкнулся его владелец из Санкт-Петербурга. Главной проблемой этого автомобиля эксперт назвала рулевую рейку, которую владелец меняет примерно раз в полтора года (каждые 60 тыс. км). Этот узел превратился в такой «расходник», как стойки стабилизатора. Амортизаторы требуют замены примерно через 30 тысяч км. Коробка передач потребовала ремонта на пробеге примерно 300 тыс. км. При этом двигателю капитальный ремонт до сих пор не требуется: владелец меняет масло каждые 10 тыс. км и строго соблюдает регламент техобслуживания. Кузов покрылся следом коррозии, лакокрасочное покрытие существенно пострадало, но сквозной ржавчины пока нет. По ходу одного из последних обращений в сервис автовладелец заплатил 16 тыс. рублей за ремонт неработающего вентилятора печки и насоса омывате
Автосервис перечислил проблемы старого Chery Tiggo с большим пробегом
3 дня назад3 дня назад
853
1 мин