Когда встает выбор между двумя кроссоверами Volkswagen, многие все чаще уходят с T-Roc, хотя Tharu предлагает больше пространства. Почему так происходит? Давайте разберемся без навязывания единственно верного решения
Внешность и имидж
T-Roc создан для эмоции. Двухцветный кузов, покатая крыша, четкие линии — он выглядит моложе и дороже. Это автомобиль, который выбирают сердцем.
Tharu — классический «квадратный» кроссовер. Сдержанный, суровый, но предсказуемый. Он не провоцирует взгляды, а просто выполняет функцию. По дизайну T-Roc выигрывает легко
Салон и пространство
В T-Roc салон воспринимается более современным и водительским. Кресла с отличной боковой поддержкой, эргономика выверена. Но сзади тесновато, багажник — 390 литров.
Tharu внутри просторнее: задним пассажирам комфортнее, багажник — 455 литров. Но материалы проще, дизайн передней панели выглядит старше. Это машина для пассажиров, а не для водителя.
Управляемость и динамика
Под капотом у обоих 1.4 TSI (150 л.с.) и DSG. Но ощущения за рулем кардинально разные.
T-Roc — драйверский, собранный, с острым рулем. В городе он маневреннее благодаря длине 4,23 м. Tharu длиннее (4,45 м), подвеска мягче, руль пустее. Он комфортнее на разбитых дорогах, но в поворотах валкий.
Если вам нравится рулить — T-Roc ваш выбор. Если важна плавность хода — Tharu дает свое преимущество.
Почему же выбирают T-Roc?
Люди устали от утилитарных кроссоверов. T-Roc дает эмоцию, которой не хватает Tharu. Он воспринимается как «настоящий» европейский Volkswagen, тогда как Tharu — продукт китайского рынка. Это влияет и на ликвидность: T-Roc держит цену лучше