Кризис на рынке нефти стимулирует спрос на электромобили и гибриды

Самый серьёзный нефтяной кризис в истории играет на руку производителям электромобилей. Прежде всего китайским, конечно.

Сейчас, когда китайские электромобили дешевеют, бензин дорожает. По мнению аналитиков, такое сочетание, вероятно, ускорит глобальное расширение отрасли, особенно в азиатских странах, наиболее сильно пострадавших от дефицита топлива.

«У китайских брендов есть потенциал для значительного проникновения на азиатский рынок благодаря росту цен на бензин», — сказал Ту Ле, управляющий директор консалтинговой компании Sino Auto Insights, специализирующейся на автомобильной отрасли. «Я думаю, они в полной мере воспользуются этим».

В недавнем отчете аналитический центр по энергетике Ember назвал электромобили «самым мощным рычагом для сокращения импортных расходов» и подсчитал, что использование электромобилей в прошлом году сократило мировое потребление нефти на 1,7 миллиона баррелей в день.

По оценкам компании Myllyvirta, распространение электромобилей в Китае, на долю которых приходится около 50% продаж новых автомобилей и около 12% всех зарегистрированных транспортных средств, сократило потребление нефти в стране почти на 10% в прошлом году.

Кстати. В Европе за первые два месяца этого года на долю электромобилей приходилось 18,8% рынка. На долю гибридных электромобилей пришлось 38,7% рынка. Совокупная доля автомобилей с исключительно бензиновыми и дизельными двигателями снизилась до 30,6%.

За январь – февраль 2026 года в России было реализовано 7,9 тыс. новых подключаемых гибридов — это на 85% больше, чем за такой же период прошлого года.

Не сложно предположить, что и у нас одним из инструментов повышения доступности топлива и стабилизации цен может стать стимулирование приобретения гибридов и полных электромобилей, как минимум, за счёт снижения налогов и сборов. Но пока таких вариантов нет.