Этот автомобиль, воплощающий стратегию General Motors по созданию полноразмерных моделей, мгновенно стал сенсацией, несмотря на то что изначально позиционировался как топовая версия Bel Air. Его можно было выбрать с откидным верхом или жесткой крышей, а дебют сопровождался появлением двигателя V8, который сегодня превратился в один из самых желанных среди коллекционеров.
В модельном ряду полноразмерных Chevrolet 1958 года именно этот двигатель занял лидирующую позицию по характеристикам и популярности, тогда как более скромная версия оставалась базовым вариантом после дебюта годом ранее на Bel Air.
Особенностью этой Impala стала установка трехкамерного (Tri-Power) карбюратора на двигатель 348ci, дополненная двойной выхлопной системой, заводским усилителем рулевого управления и детально проработанным моторным отсеком, что позволяет с уверенностью утверждать о полном восстановлении V8, гарантирующем стабильный запуск и уверенную работу.
Внешний вид автомобиля поражает безупречностью благодаря классическому белому лаку Snow Crest, гармонично сочетающемуся с роскошным трехцветным красным салоном, где каждая деталь — от полированной нержавеющей стали и алюминиевых вставок до сияющего хрома — восстановлена до заводского состояния, возвращая машине первозданный лоск 1958 года.
Заводской комплект Continental, повышающий элегантность и статус автомобиля, стал приятным бонусом, подчеркивающим внимание к оригинальным опциям, которые особенно ценятся коллекционерами, ведь Impala этого года выпуска продолжает оставаться объектом охоты за экземплярами с максимальным набором желанных характеристик, включая кондиционер, оригинальную отделку и топовый двигатель.
Все перечисленные достоинства делают эту Impala идеальным объектом для истинных ценителей. Выставочная безупречность этого автомобиля требует хранения в отапливаемом гараже или транспортировки на прицепе, чтобы сохранить первозданный вид на годы вперед.