Найти в Дзене
Martinian

GAC Aion V - новый официальный электромобиль в России

Привет, уважаемая публика! Сегодня китайская компания GAC объявила цены на свой первый официальный электромобиль на российском рынке - кроссовер Aion V. Постараюсь взять тест-драйв этой машины, (когда он станет доступен), а пока мои краткие впечатления от той информации, которую обнародовал производитель. GAC Aion V - кроссовер С-класса: На нашем рынке машину представили исключительно в переднеприводном варианте с единственным вариантом по мощности двигателя и ёмкости батареи: Заявленный запас хода - 580 км. После изучения цен и технических характеристик модели, я отметил как положительные, так и отрицательные моменты. Начну с последних: Понятно, что у машины есть панорамная крыша, камеры-360, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, система экстренного торможения и т.д. Ну и регулировка руля по вылету - в наличии, (далеко не у всех китайских электромобилей присутствует такая опция). На российский рынок вывели две комплектации. Если не учитыва
Оглавление

Привет, уважаемая публика!

Сегодня китайская компания GAC объявила цены на свой первый официальный электромобиль на российском рынке - кроссовер Aion V.

GAC Aion V (картинка с официального сайта GAC в России)
GAC Aion V (картинка с официального сайта GAC в России)

Постараюсь взять тест-драйв этой машины, (когда он станет доступен), а пока мои краткие впечатления от той информации, которую обнародовал производитель.

Что ты за "зверь" - Aion V?

GAC Aion V - кроссовер С-класса:

  • длина модели: 4605 мм.
  • ширина: 1854 мм.
  • высота: 1686 мм.
  • колёсная база: 2775 мм.

На нашем рынке машину представили исключительно в переднеприводном варианте с единственным вариантом по мощности двигателя и ёмкости батареи:

  • пиковая мощность: 204 л. с.
  • батарея LFP на 75,26 кВтч.

Заявленный запас хода - 580 км.

GAC Aion V (картинка с официального сайта GAC в России)
GAC Aion V (картинка с официального сайта GAC в России)

Что меня смутило?

После изучения цен и технических характеристик модели, я отметил как положительные, так и отрицательные моменты. Начну с последних:

  • задняя подвеска выполнена в виде балки - для класса это странно, (как будто, пытались максимально удешевить модель);
  • максимальный крутящий момент всего 210 Нм, опять же для С-класса - маловато;
  • дорожный просвет - 166 мм, это точно кроссовер?

Что понравилось

  • зарядный разъём CCS Combo II;
  • высокая заявленная мощность быстрой зарядки: до 180 кВт в час;
  • не поскупились на обогревы: есть обогрев руля, лобового стекла, сидений первого и второго ряда;
  • в мультимедиа-систему интегрировали онлайн-сервисы Яндекса и ВК;
  • "насыпали" богатых опций: звукоизолирующие стёкла спереди, вентиляция, массаж и память передних сидений, холодильник и т.п.
-3

Понятно, что у машины есть панорамная крыша, камеры-360, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, система экстренного торможения и т.д.

Ну и регулировка руля по вылету - в наличии, (далеко не у всех китайских электромобилей присутствует такая опция).

Что с ценами?

Прайс-лист GAC Aion V с официального сайта GAC в России
Прайс-лист GAC Aion V с официального сайта GAC в России

На российский рынок вывели две комплектации. Если не учитывать возможные скидки по разным акциям, то получается так:

  • EX FWD - 4 299 000 руб.
  • EX Premium FWD - 4 599 000 руб.

Понятно, что по таким ценам продажи будут носить единичный характер. Да и, вроде как, "живых" машин у дилеров GAC ещё нет.

Что ж, как говорится, будем посмотреть, по каким ценам их будут продавать по факту. Ну и попробуем прокатиться на этой машине - очень интересно, как она едет.

А вы что скажете? Пишите комментарии и подписывайтесь на канал - впереди много интересного!

-------

Подписаться на Телеграм-канал автора можно здесь: https://t.me/Martinian16

-------