АвтоВАЗ объявил о старте продаж Lada Vesta Sport нового поколения, первые партии которой уже поступают в дилерские центры. Машина обладает форсированным 1,8-литровым 16-клапанником, более жесткими пружинами и амортизаторами, а также меньшим клиренсом и усиленными тормозами. Базовая ее стоимость в кузове седан составит 2,35 млн рублей, а версия универсал от 2,5 млн рублей. Подробнее о новинке — в материале Online47.
В обновленной версии главным изменением можно считать 6-ступенчатую механическую коробку передач WanLiYang вместо 5-ступенчатой Renault JR5. Машина получила 147-сильный двигатель объемом 1,8 литра, в шасси применены новые пружины и амортизаторы, а также расширена колея. Дорожный просвет составляет 158 мм.
При этом покупателям, как универсала, так и седана доступно второе исполнение помимо комплектации «Спорт», а именно, «Черная серия Black». Правда, отличается она только «черным» оформлением экстерьера. В салоне появилась новая отделка и кресла с увеличенной боковой поддержкой, а приборная панель получила спортивный режим.
В разговоре с Online47 преимущества обновленной модели прокомментировал Виталий Архиреев, автоэксперт, главный редактор издания «Автоброкер клуб»:
«Все, что делает Lada Sport, скажем так, придворное ателье АвтоВАЗ, это все хорошо, на порядок лучше, чем серийные автомобили, как в качестве, так и в плане восприятия, включая технологический аспект и дизайн. А именно, более мощный мотор, другая динамика разгона. Но что касается вопроса цены, то здесь уже оценить достаточно трудно, все-таки китайцы очень помогли россиянам научиться считать деньги. Цены на китайские автомобили сильно подрезали рынок российского автопрома».
В защиту и поддержку именно ВАЗовских моделей и цен на их продукцию спикер указал на то, что у них всегда будет оставаться свой постоянный потребитель. Причем речь не про каких-то фанатов, а о простых людях, которые привыкли ездить на российских автомобилях, ценят их, например, за меньшие проблемы с обслуживанием, доступность запчастей.
При этом если обратить внимание на комментарии к новостям об обновленной модели, может показаться, что она вызывает куда меньше негодования, чем обычно на то способны серийные модели. На этот вопрос эксперт тоже нашел ответ.
«Все-таки это нишевый автомобиль, скажем так, поэтому гневные комментарии, скорее всего, не стали писать поклонники автоспорта. Потому что Lada все-таки принимает участие как в кольцевых гонках, так и в других чемпионатах, различных ралли-рейдах, ралли-кросс, где больше все-таки российского транспорта. Полагаю, что любители таких камерных развлечений спортивных, они гневные комментарии в адрес продукции именно Lada Sport писать точно не стали, — отметил Виталий Архиреев. — Потому что это вполне себе успешные команды, известные гонщики для всех россиян, это хороший результат, который показывает команда Lada Sport в соревнованиях. И, как гласит популярная фраза, которую любит повторять руководитель Lada Sport Владислав Незванкин: «Сегодня побеждай, завтра продавай». И у него это замечательно получается».
Ранее Online47 сообщал, что Ленинградская область вошла в ТОП-15 регионов России по объему выданных в феврале 2026 года автокредитов, заняв четырнадцатую строчку рейтинга. Жители региона, судя по статистике, стали чаще обращаться в банки при покупке машины, даже несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране.