Под ограничения в 2025–2026 годах попали более 17 тысяч автомобилей: их фактически запретили выводить на рынок до тех пор, пока производители не устранят выявленные нарушения. Сейчас значительная часть запретов уже отменена, поскольку компании выполнили предписания. Такие решения, как уточнили в ведомстве, принимались по итогам внеплановых инспекций, в том числе в отношении отечественных тяжелых грузовиков ЗАО «Исток», а также ряда китайских моделей марок Shacman, Dongfeng, SITRAK, FAW и Foton.
Читать на сайте: Росстандарт отменил часть запретов для 17 тыс. авто: какие модели в списке
Росстандарт отдельно подчеркнул, что в 2026 году подобные проверки продолжатся. Причина проста: регулятор намерен держать под контролем изготовителей и их официальных представителей, если есть основания сомневаться в безопасности техники.
Параллельно в 2025 году ведомство согласовало свыше тридцати программ добровольного отзыва. В сумме речь идет более чем о 475 тысячах транспортных средств, о чем сообщается на официальном ресурсе службы.
Смысл таких кампаний сводится к устранению неисправностей, которые потенциально способны угрожать жизни и здоровью людей. Для владельцев все процедуры выполняются без оплаты.
Еще один важный нюанс: у отзывов нет «срока годности». Программа не считается завершенной, пока дефект не будет исправлен на каждом автомобиле, который попал в соответствующую выборку.
Популярные статьи:
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Впервые: Gemini в бете на Pixel 10 Pro и Galaxy S26 Ultra взял управление — но не до конца
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
