Филиппины вводят энергетический режим ЧС: кризис топлива выходит за пределы энергетики
24 марта 2026 года Филиппины официально объявили национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию. Президент Фердинанд Маркос-младший предупредил о «непосредственной опасности критически низкого энергоснабжения», а сам режим, по данным статьи, вводится на один год. Это уже не просто реакция на рост цен, а признание того, что страна может столкнуться с реальным дефицитом топлива и нарушением базовой экономической деятельности.
Причина уязвимости понятна: Филиппины остаются чистым импортером энергии. В статье со ссылкой на международные оценки говорится, что чистый импорт энергии покрывает около 54% внутреннего потребления. На фоне войны на Ближнем Востоке и рисков для Ормузского пролива это превращает страну в одного из самых чувствительных азиатских импортеров к любым перебоям в глобальных поставках нефти и нефтепродуктов.
Еще в начале марта власти говорили о запасах примерно на 50–60 дней по основным видам топлива. Но уже 24 марта министр энергетики Шэрон Гарин допустила худший сценарий, при котором страна может просто исчерпать запасы, и признала, что на подготовку остается около месяца или полутора. В статье приводятся оценки резервов на 4 марта: дизель — 50,5 дня, бензин — 51,5 дня, керосин — 67,5 дня, авиационное топливо — 58 дней, LPG — 29 дней. Это резкое изменение официальной риторики за три недели.
Правительство уже перешло к жестким антикризисным мерам. Для части госучреждений введена четырехдневная очная рабочая неделя, ведомствам предписано сократить расход топлива и электроэнергии на 10–20% к концу года, кондиционирование ограничено температурой не ниже 24°C, а несущественное оборудование подлежит отключению. Параллельно Минэнерго установило ценовые потолки на нефтепродукты по всей стране и предупредило о санкциях за нарушение диапазонов цен. 23 марта власти также разрешили временное контролируемое использование топлива стандарта Euro II для отдельных транспортных и промышленных нужд, чтобы расширить доступное предложение на рынке.
Для населения и туризма проблема уже перешла в повседневную плоскость. К 24 марта диапазон цен на бензин RON 95 достигал 83,10–109,78 песо за литр, на дизель — 107–134,30 песо, на керосин — 111,99–165,79 песо. Власти начали выплачивать по 5000 песо работникам общественного транспорта, а в ряде городов запустили бесплатные автобусные маршруты для студентов и работников. Для туристического рынка это означает более дорогую логистику, давление на внутренние перевозки и рост издержек всей сервисной экономики.
https://internationalinvestment.biz/tourism/7535-filippiny-vvodyat-energeticheskiy-rezhim-chs.html
#Филиппины #энергетическийкризис #нехваткатоплива #туризм #транспорт #Азия #нефть
