Приветствую вас, друзья. Если честно, я всегда относился к Toyota Probox как к чисто утилитарной машине. Это такой японский «каблук», только в формате универсала.
Простая, надежная, скучная на вид и максимально рабочая. Курьеры, мелкий бизнес, такси - вот её привычная среда.
И тут японцы берут эту самую «рабочую лошадку» и делают из неё… почти Land Cruiser 70. Звучит странно, но выглядит ещё интереснее.
Советую ознакомиться:
Для начала напомню, что Probox выпускается уже больше двадцати лет. Машина пережила кучу обновлений, но суть у неё не меняется. Это максимально простой универсал длиной 4245 мм, шириной 1690 мм и высотой 1525 мм, с колёсной базой 2550 мм и багажником в районе 600 литров.
Даже в свежих версиях внутри всё довольно скромно: небольшой экранчик в приборке, обычный руль с кнопками, практичные материалы. В Японии такие машины любят именно за это. Они не пытаются быть модными, они просто делают свою работу.
И вот на этом фоне появляется небольшое тюнинг-ателье Hakobanya из Фукуоки. Ребята решили, что скучный Probox можно превратить во что-то более брутальное. И не просто чуть освежить внешний вид, а буквально переодеть его в стиль легендарного внедорожника Land Cruiser 70.
Проект назвали 70Yo.70 Destroyer. Или проще - 70 Box. Суть в том, что у обычного универсала полностью меняют переднюю часть. Новый капот, другие крылья, другая морда. Причём всё это делается не из металла, а из композитных материалов.
Самое заметное - это, конечно, фары. Круглые, как у старых «Крузаков». Плюс угловатая форма передка, простая решётка радиатора и массивный бампер, который старается выглядеть как внедорожный. Даже поворотники сделали выступающими, как на классических внедорожниках. Сбоку добавили накладки на арки, чтобы визуально машина казалась шире и серьёзнее.
Интересно, что на этом японцы не остановились. Они добавили маленькие детали, которые сильно меняют восприятие. Например, дополнительное зеркало на крыле. Это такая фишка старых японских машин, которая сейчас смотрится необычно. Плюс вентиляционные отверстия сзади, другие элементы декора, разные варианты дисков и шин.
Задняя часть вообще сделана в духе утилитарных грузовичков. Родные фонари убрали, а вместо них поставили универсальные световые блоки прямо в бампер. Смотрится максимально просто, но в этом и есть стиль. Как будто это не легковушка, а маленький экспедиционный автомобиль.
Если хочется ещё больше «экспедиции», можно добавить багажник на крышу, поставить дополнительный свет, наклеить декали. И вот уже обычный городской универсал превращается в машину, которая будто бы готова ехать куда-нибудь в горы. Хотя по факту это всё тот же Probox.
Кстати, технику вообще не трогают. Под капотом остаётся стандартный мотор. В Японии это либо бензиновый атмосферный двигатель объёмом 1,5 л мощностью 109 л.с, либо гибридная версия на 74 л.с. Привод может быть передний или полный, в качестве трансмиссии выступает вариатор. Клиренс слегка увеличивают, но до настоящего внедорожника тут, конечно, далеко. Это скорее про внешний вид и настроение.
Салон тоже можно доработать, если есть желание. Японцы предлагают кожу, вставки «под дерево», новые коврики, улучшенную музыку. Даже багажник можно оформить под алюминий или дерево. Хотя, если честно, в этом есть своя ирония. Машина, которая изначально делалась максимально простой, вдруг получает такие декоративные решения.
Но в этом и весь кайф подобных проектов. Никто не пытается сделать из Probox настоящий Land Cruiser. Это просто игра в стиль. Такой немного фанатский проект для тех, кому нравится классический внедорожный дизайн, но не хочется покупать огромный и дорогой внедорожник.
И вот мы подошли к самому интересному вопросу. Сколько всё это стоит.
Сам комплект переделки обойдётся в 1 500 000 йен. Если перевести на наши деньги, это в районе 760 000 рублей. И это только тюнинг, без самой машины. А сам Probox в Японии стоит примерно 2 000 000 йен, то есть около 1 018 000 рублей.
Если же брать уже готовый автомобиль от ателье, полностью переделанный, то ценник будет 3 850 000 йен. Это где-то 1 958 000 рублей.
И получается довольно забавная ситуация. За относительно небольшие деньги можно получить очень необычную машину. С виду - почти маленький «Крузак», а по сути - простой и надёжный универсал для повседневной жизни. И, честно говоря, в этом есть своя логика. Не всем нужен настоящий внедорожник, но многим нравится его образ.
Взяли бы себе такой доработанный Probox? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!