Наконец-то НАШ российский тест шин!🇷
Авто Mail проверил сразу 8 комплектов шин для кроссоверов.
Размер популярный, конкуренция высокая – от премиума до бюджетных решений.
Разбираемся, кто реально едет, а кто просто дешевле 👇
Что тестировали
Кроссоверные шины
У них:
— усиленные боковины
— расчет на больший вес
— стабильность при высоком центре тяжести
В тесте:
• Michelin Pilot Sport 4 SUV – спортивный премиум
• Hankook Dynapro HPX – универсал с уклоном в all-season
• Ikon, Pirelli, Yokohama, Cordiant
• Китай: Sailun (Вьетнам) и Linglong
Авто – китайский кроссовер (передний привод + ESP).
Как тестировали👇
Без «лаборатории», но максимально приближенно к реальной жизни:
— торможение (сухо / мокро)
— «переставка» (экстренный маневр)
— управляемость на трассе
— выбег (влияние на расход топлива)
— шум и комфорт
Каждое упражнение – несколько попыток, берется среднее значение.
Главное в оценке
Приоритет: безопасность➡️ торможение + сцепление
Комфорт (шум / мягкость) – вторично
Экономичность (выбег) – бонус, но не решающий фактор
Результаты
Без сенсаций:
🏆 Michelin Pilot Sport 4 SUV
— лидер почти во всех дисциплинах
— максимум контроля и стабильности
💧 Единственное:
в мокром торможении чуть лучше показал себя
➡️ Ikon Autograph Aqua 3 SUV
И вот тут важный момент.
Ikon – это не просто «где-то рядом». По факту, именно он оказался ближе всех к Michelin по ключевому параметру – торможению (и на сухом, и на мокром).
А если смотреть шире – модель уверенно берет 2 место в сравнении с мировыми лидерами.
То есть мы видим ситуацию, где бренд фактически тягается с Michelin – компанией с более чем 100-летней историей.
Для рынка это очень сильный сигнал.
Что важно понимать❗️
— премиум стабильно выигрывает по безопасности
— но разрыв уже не пропасть: Ikon максимально близко
— бюджет может быть «норм», но не лучший
— китайцы прогрессируют, но пока не топ
Короткий вывод
👉 хочешь максимум контроля – бери Michelin
👉 хочешь почти тот же уровень, но без переплаты – смотри в сторону Ikon
👉 хочешь сэкономить – середина, но без иллюзий