Найти в Дзене
Новое.Медиа в ДНР

Сотка за литр: на Украине резко подорожал бензин из-за неумелого руководства страны

Понятие «дороге удовольствiе» в украинском словаре пополнится определением «бензин». В марте этого года цены на топливо в «Незалежной» взлетели сразу на 17,5% до 79 гривен (150 рублей) за литр 95. Цены вдвое выше, чем в России. И это на фоне только нарастающего кризиса на мировом нефтяном рынке. Итак, к концу марта литр дизеля на украинских заправках достиг ценника в 90 гривен (172 рубля), «сотый бензин» — 85 гривен (162 рубля), а газ — 47 гривен (90 рублей). Так что, пока наши, отечественные зрадники готовятся к «доллару по сто» и запасаются гречкой, украинцы пугают детей «литром по сто», и речь даже не о горилке. Если верить депутату Верховной Рады Павлу Кириленко, с 2025 года, после остановки работы Кременчугского НПЗ, более 85% светлых нефтепродуктов Украина импортирует. А импорт не задается — Иран до сих пор блокирует проход танкеров с нефтью через Ормузский пролив — главную мировую артерию торговли ископаемыми. Из-за этого растут цены и обнажается дефицит. Только за последний мес

Понятие «дороге удовольствiе» в украинском словаре пополнится определением «бензин». В марте этого года цены на топливо в «Незалежной» взлетели сразу на 17,5% до 79 гривен (150 рублей) за литр 95. Цены вдвое выше, чем в России. И это на фоне только нарастающего кризиса на мировом нефтяном рынке.

Итак, к концу марта литр дизеля на украинских заправках достиг ценника в 90 гривен (172 рубля), «сотый бензин» — 85 гривен (162 рубля), а газ — 47 гривен (90 рублей). Так что, пока наши, отечественные зрадники готовятся к «доллару по сто» и запасаются гречкой, украинцы пугают детей «литром по сто», и речь даже не о горилке.

Если верить депутату Верховной Рады Павлу Кириленко, с 2025 года, после остановки работы Кременчугского НПЗ, более 85% светлых нефтепродуктов Украина импортирует. А импорт не задается — Иран до сих пор блокирует проход танкеров с нефтью через Ормузский пролив — главную мировую артерию торговли ископаемыми. Из-за этого растут цены и обнажается дефицит. Только за последний месяц поставки нефти в «Незалежную» остановили Польша, Молдавия, Румыния и Венгрия — самим не хватает.

Фото: Fotostock
Фото: Fotostock

Именно поэтому ценники меняют каждый день — Украина вынуждена искать новых поставщиков, более отдаленных географически. А это время и переплаты за транзит. Тем временем, рост стоимости бензина отражается на всех остальных товарах, поскольку дорожает логистика.

Бананы из солнечных долин Лимпопо нужно привезти. Потом «Богдан» в перевалочку везет их по магазинам. Все это — расход дорогостоящего топлива. И если каждый новый рейс будет обходиться накладнее, цифры под бананами на прилавке будут скакать, как галички на Майдане.

Как говорили наши, российские леволибералы: «Ну что, украиняне, у вас картошка подорожала. Пора свергать Зеленского!». Ну, они не совсем так говорили, но смысл тот же. Но, к сожалению для нас, «Колесо ганьбы» работает на полную. Власти льют им в уши, что нужно потерпеть, что за зрадой обязательно наступит перемога. Что запануем. Украинцы верят и послушно бегут отдавать гроши за литрушку разбавленной горючки. А стоило бы предъявить вопросы руководству страны, о том, как так вышло, что Украина фактически полностью зависит от иностранных поставок нефти.