Найти в Дзене

О реализации программы подготовки операторов БПЛА в Державинском университете

У нас есть возможность задать несколько вопросов разработчику программы «Подготовка операторов наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом самолетного и вертолетного типа» Артему Кирееву – главному специалисту по БПЛА в Державинском (и не только!). Итак: эксклюзивное интервью! Артем Александрович, почему именно на площадке Державинского университета стала возможна реализация уникальной программы подготовки операторов БПЛА? Державинский университет изначально сделал ставку на практико-ориентированный подход и технологическое оснащение. Еще в 2018 году у нас был создан Центр компетенций в сфере применения БАС, который стал идеальной средой для погружения в тему. В 2019 году мы запустили первую профильную смену «Drone Camp» для школьников, где ребята не просто изучали теорию, но и защищали реальные проекты по применению дронов в сельском хозяйстве, логистике и безопасности. Этот опыт показал, что у нас есть и инфраструктура, и, что самое главное, запрос от молодежи. Унив

У нас есть возможность задать несколько вопросов разработчику программы «Подготовка операторов наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом самолетного и вертолетного типа» Артему Кирееву – главному специалисту по БПЛА в Державинском (и не только!). Итак: эксклюзивное интервью!

Артем Александрович, почему именно на площадке Державинского университета стала возможна реализация уникальной программы подготовки операторов БПЛА?

Державинский университет изначально сделал ставку на практико-ориентированный подход и технологическое оснащение. Еще в 2018 году у нас был создан Центр компетенций в сфере применения БАС, который стал идеальной средой для погружения в тему. В 2019 году мы запустили первую профильную смену «Drone Camp» для школьников, где ребята не просто изучали теорию, но и защищали реальные проекты по применению дронов в сельском хозяйстве, логистике и безопасности. Этот опыт показал, что у нас есть и инфраструктура, и, что самое главное, запрос от молодежи. Университет стал точкой притяжения для тех, кто хочет не просто управлять игрушкой, а работать с серьезной техникой на стыке инженерии, программирования и тактического мышления. Студенческое конструкторское бюро «Беспилотные авиационные системы и дистанционное зондирование земли», которое я представляю, было создано именно для системной работы в этом направлении.

Как Вы оцениваете первые результаты освоения программы? Насколько слушатели подготовлены? Мотивированы? Увлечены?

Результаты превзошли ожидания по уровню мотивации. Сейчас мы видим смену парадигмы: если раньше дрон воспринимался как дорогой гаджет, то теперь слушатели приходят с пониманием, что это инструмент, от работы которого зависят реальные задачи – от мониторинга инфраструктуры до выполнения боевых задач.
Подготовка – это не просто «научился летать». Мы видим, что курсанты увлечены глубиной процесса. Их драйвит не только пилотирование, но и понимание радиоэлектронной борьбы, настройки телеметрии, умение «чувствовать» машину. Это сложная интеллектуальная работа, и наши слушатели, пройдя через симуляторы и полевые выезды, показывают высокий уровень подготовки.

-2

Оператор беспилотника – это профессия или призвание?

Сегодня это однозначно профессия, причем одна из самых актуальных и быстрорастущих в России. Но если говорить о высшем пилотаже, то это призвание, замешанное на технической одаренности. Как показывают исследования, оператор – это универсал. Он должен уметь и паять, и программировать, и принимать тактические решения в режиме реального времени. Это не просто работа за пультом. Если человек обладает «концептуальным мышлением» – способностью строить в голове 3D-модель полета и прогнозировать действия противника или погодные условия, то он сможет достичь уровня аса. Просто выучить кнопки может каждый, но остаться хладнокровным и эффективным, когда от тебя зависят жизни людей – это уже призвание. И мы видим, что у многих ребят это есть.

Искусственный интеллект, роботы, дроны… Не стоит бояться восстания машин, описанного фантастами много лет назад?

Фантасты любят преувеличивать, но реальность прагматичнее. В сфере БПЛА искусственный интеллект – это наш помощник, который берет на себя рутину. Уже сегодня нейросети помогают управлять FPV-дронами, упрощая интерфейс, и позволяют неподготовленному человеку быстрее освоить базовые навыки.
Однако, как бы ни развивалась автоматизация, решающим звеном остается человек. Именно оператор принимает решение на поражение, отличает цель от объекта, несет ответственность. Машина следует алгоритму, а человек способен на творческое решение нештатной ситуации, которую невозможно заложить в код. Поэтому «восстание машин» нам не грозит, нас ждет симбиоз: интеллект оператора плюс мощность искусственного интеллекта.

-3

Артем Александрович, что можно пожелать тем, кто только принял решение связать свою жизнь с беспилотной авиацией, но не знает, с чего начать?

Мой совет — перестать бояться и начинать с базы. Не нужно сразу гнаться за дорогими сложными аппаратами.

Первое. Изучите матчасть. Это не только физика полета, но и основы электроники, радиообмена и навигации. Сегодня психологи выделяют три кита успеха: оперативный образ, моторика и коммуникация. Начните развивать пространственное мышление.

Второе. Приходите к нам. В Державинском университете создана среда, где можно попробовать себя на симуляторах, познакомиться с инженерами и действующими операторами. Учитесь у практиков.

Третье. Поймите для себя цель. Беспилотники – это огромный мир. Хотите ли вы заниматься мониторингом в сельском хозяйстве, геодезией, доставкой грузов или вас привлекает защита рубежей? Выберите нишу. Сейчас самое время. Профессия оператора БПЛА – это та сфера, где ваши навыки будут востребованы и в мирной жизни, и в государственных структурах, и в силовых ведомствах. Дерзайте, стране нужны грамотные практики!