Найти в Дзене

Доступность – в деталях. Результаты «тест-драйва» на колясках

Как часто привычный маршрут превращается в полосу препятствий? Для большинства из нас улицы Якуба Коласа и Комсомольская – обычная дорога, ведущая к вокзалу или магазину. Но для тех, кто передвигается на коляске или для слабовидящих, каждый сантиметр бордюра или отсутствие тактильной плитки на ней становятся серьезным испытанием. В рамках ежегодной акции «Доступный город» специалисты территориального центра «Теплый дом» вместе с представителями общественных объединений инвалидов ОО «БелТИЗ», ОО «БелОИ», ОО «БелАПДИиМИ» провели мониторинг этих участков дороги. Корреспондент газеты тоже прошла маршрут, чтобы выяснить, где городским службам еще предстоит поработать, чтобы создать комфортную среду. Мы начали движение от перекрестка улиц Кутузова и Якуба Коласа. «В некоторых местах, где обычные люди, передвигаются легко, нам на колясках эти участки преодолеть сложно. Бордюр возле СШ№3 небольшой, но он может быть преградой, без разгона его не преодолеешь, – прокомментировал ситуацию Евгений

Как часто привычный маршрут превращается в полосу препятствий? Для большинства из нас улицы Якуба Коласа и Комсомольская – обычная дорога, ведущая к вокзалу или магазину. Но для тех, кто передвигается на коляске или для слабовидящих, каждый сантиметр бордюра или отсутствие тактильной плитки на ней становятся серьезным испытанием.

В рамках ежегодной акции «Доступный город» специалисты территориального центра «Теплый дом» вместе с представителями общественных объединений инвалидов ОО «БелТИЗ», ОО «БелОИ», ОО «БелАПДИиМИ» провели мониторинг этих участков дороги. Корреспондент газеты тоже прошла маршрут, чтобы выяснить, где городским службам еще предстоит поработать, чтобы создать комфортную среду.

Мы начали движение от перекрестка улиц Кутузова и Якуба Коласа. «В некоторых местах, где обычные люди, передвигаются легко, нам на колясках эти участки преодолеть сложно. Бордюр возле СШ№3 небольшой, но он может быть преградой, без разгона его не преодолеешь, – прокомментировал ситуацию Евгений Шматина, который уже много лет передвигается на коляске. С разгона удалось «взять» и пешеходные переходы через дорогу возле дома №112 на улице Комсомольской и на повороте к автовокзалу. Везде необходимо понизить бордюрный камень, отсутствует тактильная плитка.

-2
-3

И для Евгения, и для Олега Фабишевского, который тоже передвигается на коляске, самыми сложными оказались съезд и особенно заезд (очень крутой) возле железнодорожного вокзала.

-4
-5

Результаты тестирования зафиксированы. «После каждого такого «тест-драйва» мы видим позитивные изменения в плане доступной городской среды. Надеемся, что и после сегодняшней встречи Сморгонь станет еще комфортнее не только для людей на колясках, но и других маломобильных групп населения. Мы благодарны, что нас, людей с инвалидностью, привлекают к подобным проверкам. Мы можем показать, какие на самом деле препятствия мешают чувствовать себя полноценными участниками городской жизни.

-6

В целом, Сморгонь – очень доступный город для людей на колясках. Очень многое сделано в этом направлении. Соседние райцентры не могут этим похвастаться. Я знаю, о чем говорю, потому что часто выезжаю за пределы Сморгонщины», – резюмировал Евгений Шматина.

-7

«В рамках акции «Доступный город» представители общественных организаций инвалидов проводят мониторинг функционирующих, строящихся, сдающихся в эксплуатацию зданий и сооружений социальной инфраструктуры города и района, а также жилищного фонда. Совместная акция – важный шаг к тому, чтобы услышать реальные потребности маломобильных граждан и оперативно устранить проблемы», уточнила Инна Раутенко, заведующая отделением социальной реабилитации, абилитации инвалидов УТЦСОН «Теплый дом».

Путь от перекрестка Кутузова и Коласа до вокзала занял у нас больше времени, чем обычно. Не потому, что мы шли медленно, а потому, что смотрели на знакомые улицы глазами тех, для кого каждый бордюр – своеобразное испытание. Благодаря акции «Доступный город» эти испытания постепенно исчезают: там, где еще недавно коляска рисковала перевернуться, сегодня появляются пологие съезды, а на опасных участках – тактильная плитка. Не вся работа в этом направлении сделана, но главное – что у проблемы есть голос, а у голоса – те, кто готов его услышать. Ведь доступный город начинается не с пандуса, а с желания понять друг друга.

Галина АНТОНОВА

Фото автора

Теги: общество инвалиды