Знакомая ситуация: вы подходите к машине, нажимаете на брелок, а в ответ — тишина. Батарейки новые, а сигнализация не реагирует. Или того хуже — пульт просто развалился в руках, кнопки провалились, корпус треснул.
Казалось бы, что тут сложного? Купить новый пульт и прописать. Но тут выясняется, что ваша сигнализация была установлена лет 10–15 назад, модель давно снята с производства, и оригинальные брелоки найти невозможно. В лучшем случае — какой-то б/у вариант на авторазборке, в худшем — придется менять всю сигнализацию целиком.
И вот тут на помощь приходит устройство, о котором мы сегодня расскажем. Называется оно OldCarMulti, и, честно говоря, это настоящий спасательный круг для владельцев автомобилей с "возрастом".
Что это за зверь такой?
OldCarMulti — это универсальный пульт, который умеет заменять собой брелоки от старых автосигнализаций. Тех самых, которые давно не выпускаются, а машина всё ещё ездит и охраняется.
Представьте себе пульт, который внутри себя содержит "голоса" примерно 80 разных систем сигнализации. Вы просто говорите ему: "работай как Centurion Next" (или любая другая модель), и он начинает вести себя точь-в-точь как родной брелок.
Никаких паяльников, никакой сложной электроники. Всё решается парой нажатий кнопок.
Кому это реально нужно?
Честно говоря, можно выделить три типа людей, которым этот пульт пригодится больше всего.
Первый — обычный автовладелец. У вас сломался или потерялся брелок от сигнализации. Новой ставить не хочется (дорого, да и зачем, если всё работает), а ездить без охраны страшно. Вы покупаете OldCarMulti, настраиваете его под свою систему и прописываете в сигнализацию. Всё, проблема решена.
Второй — автосервисы и мастера. Представьте: приезжает клиент с такой же проблемой. Сказать ему "меняйте всю сигнализацию" — это потерянный клиент. А предложить OldCarMulti — это быстро, недорого, и клиент уйдёт довольный. Идеальный товар для продажи на витрине.
Третий — те, кто просто хочет иметь запасной пульт. Вдруг основной потеряется или сломается? А тут у вас в ящике лежит уже настроенный дубликат. Достал, прописал за минуту — и спокоен.
Как это работает (объясняем на пальцах)
Не будем грузить техническими деталями, но суть такая. У каждого пульта от сигнализации есть свой "почерк" — набор сигналов, которые понимает блок сигнализации. OldCarMulti умеет менять свой "почерк" на нужный.
Всё, что от вас требуется:
- Посмотреть в инструкции (которая идёт в комплекте с OldCarMulti) таблицу совместимости. Находите свою модель сигнализации и смотрите номер профиля. Например, для какой-нибудь старой Centurion это будет профиль 33.
- Настроить пульт на этот профиль. Делается это нажатием кнопок в определённой последовательности. Звучит страшно, но по факту это занимает меньше минуты. Индикатор мигнул — профиль активирован.
- Прописать пульт в сигнализацию. Тут всё как с обычным новым брелоком: нажимаете кнопку сервиса под капотом, потом кнопку на пульте — и готово.
Всё, ваша старая сигнализация получает "вторую жизнь", а вы — работающий пульт.
Важный момент про "звёздочки"
Есть один важный нюанс! В инструкции некоторые модели сигнализаций отмечены звёздочкой (*).
Если коротко: для таких систем пульт OldCarMulti будет создавать полную копию сигнала. Это значит, что если вы пропишете в сигнализацию два таких пульта, они будут "конфликтовать" — работать по очереди, как будто это один и тот же брелок.
Но это не проблема, если:
- вам нужен всего один пульт;
- или вы пропишете один пульт, а второй просто оставите как запасной (он и так будет работать);
- или вы выберете для второго пульта другой профиль (если ваша система позволяет).
Если же ваша сигнализация в таблице без звёздочки — всё ещё проще. Такие системы имеют десятки тысяч вариантов кодов, и вы можете спокойно прописать хоть три пульта, они будут работать независимо.
Почему это лучше, чем искать б/у оригинал?
Многие наверняка подумают: "А пойду-ка я найду такой же пульт б/у". Но тут есть несколько "но".
Во-первых, б/у пульт — это кот в мешке. Кнопки могут быть убиты, корпус треснут, а внутри — неизвестно сколько лет эксплуатации. Во-вторых, найти именно свою модель через 10–15 лет после снятия с производства — это задача с двумя звёздочками. В-третьих, цена на раритетные брелоки бывает совсем негуманной.
OldCarMulti — это новый пульт, с чёткими кнопками, гарантией и поддержкой сразу почти 80 систем. Один прибор заменяет десятки редких моделей.
Вердикт
Если у вас автомобиль не первой свежести, а сигнализация работает как часы, но пульт пришёл в негодность — OldCarMulti это то, что нужно. Не надо менять всю систему, не надо искать редкие б/у экземпляры, не надо тратить кучу денег и времени.
Просто берёте универсальный пульт, настраиваете его под свою сигнализацию (по инструкции, где всё расписано по шагам), прописываете — и забываете о проблеме.
И, кстати, для мастерских это вообще идеальный товар: маленький, недорогой, а проблем клиентов решает кучу.
Хотите узнать больше? Вся информация о пульте OldCarMulti — на нашем сайте.
Переходите по ссылке: https://prime-pult.ru/catalog/autoremotes/tproduct/599482959-168156794121-pult-oldcarmulti
А у вас были случаи, когда пульт от сигнализации ломался, а найти новый не могли? Как выходили из ситуации? Делитесь в комментариях — интересно почитать!