В аэропорту Лос-Анджелеса заработал новый «стыковочный центр» Star Connection Centre для пассажиров авиакомпаний, входящих в Star Alliance. LAX – один из важнейших хабов альянса, где ежегодно обслуживается 350 тыс. трансферных пассажиров между авиакомпаниями, в него входящими. Летают сюда 16 авиакомпаний Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Copa Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, SWISS, TAP Air Portugal, Turkish Airlines и United, суммарно они выполняют более 2 тыс. Еженедельных рейсов по более чем 80 направлениям в 20 с лишним стран мира.
SCC предназначен для помощи пассажирам с короткими стыковками. Сотрудники центров в режиме реального времени мониторят прибытие рейсов и выявляют пассажиров, которые рискуют опоздать на следующий рейс из‑за задержки. Если пассажир попадает в группу риска, агенты SCC встречают его у выхода из самолёта и сопровождают по оптимальному маршруту к следующему выходу на посадку. В некоторых случаях агенты помогают ускорить прохождение контроля и оформить необходимые документы.
Каждый SCC выступает единым координационным пунктом: сотрудники разных авиакомпаний работают сообща, чтобы обеспечить бесперебойную стыковку.
Это уже девятый по счёту SCC альянса: ещё 4 работают в Брюсселе, Чикаго, Франкфурте и Торонто. Также 4 «мини-SCC» работают в аэропортах США: Хьюстон, Ньюарк, Вашингтон и Сан-Франциско, они не работают с пассажирами, а занимаются только ускоренной передачей трансферного багажа между рейсами – ведь, как известно, именно при стыковках происходит подавляющее большинство случаев задержки багажа.
У других альянсов тоже есть аналогичные сервисы. Например, у Oneworld есть программа Oneworld Connect, которая включает улучшенное обслуживание при пересадках. В ключевых хабах (например, Лондон‑Хитроу, Доха, Сидней) действуют специальные стойки и выделенные зоны для пассажиров с короткими стыковками. Агенты Oneworld координируют помощь при задержках и отслеживают багаж. SkyTeam Реализует программу Seamless Travel, направленную на упрощение пересадок.
В крупных узлах (Париж‑Шарль‑де‑Голль, Амстердам‑Схипхол, Сеул‑Инчхон) работают специальные службы помощи пассажирам со стыковками менее 90 минут. Предусмотрена приоритетная обработка багажа и ускоренное прохождение формальностей.
В российских аэропортах подобных центров нет, потому что нет крупных международных хабов. Однако локальные сервисы имеются, например, в Новосибирске если до следующего вылета остается 45 минут (внутренние линии) или 80 минут (международные линии), то пассажиров встретит сотрудник аэропорта и поможет пройти на посадку. Также во многих российских аэропортах есть услуги индивидуального сопровождения, но платные, и рассчитанные, скорее, не на трансферных пассажиров. Например, в аэропорту Пулково услугу индивидуального сопровождения покупают в основном бизнесмены (ради фаст-трека на всех этапах, который в неё входит), а также мамы с маленькими детьми, которым тяжело в одиночку возиться с колясками, чемоданами и т.п.
Илья Шатилин