Война в Иране вызывает мировой энергетический кризис. Перекрытый Ормузский пролив не позволяет многим странам получать нефть и газ. Цены на энергоносители растут, а это бьет по карману обычных граждан. Где кризис чувствуется больше всего и как эти страны справляются с экономическим уроном, расскажет Максим Иванов.
Агрессия США и Израиля по отношению к Ирану вышла боком их же союзникам. Через Ормузский пролив обычно проходит одна пятая всей мировой нефти. Но сейчас, когда Иран заблокировал пролив из-за нападения Вашингтона и Тель-Авива, эти поставки почти полностью прекращены. И под раздачу попала в том числе и Европа.
Среди стран ЕС самой уязвимой к проходящим через Ормузский пролив энергоносителям оказалась Италия. Этим путем в Рим идет 12% импорта нефти и почти треть сжиженного газа. Власти страны пока более-менее сдерживают цены на бензин - там снизили акцизы на топливо, что помогло сбить поднявшуюся цену.
А вот с газом ситуация хуже. Он взлетел в цене на треть, что сразу ударило по электроэнергетике. Но есть и другой момент - в Италии очень распространена практика подогревать холодную воду индивидуальными котлами, которые работают на газе. То есть повышение цен на СПГ бьет не только по всей энергетике страны, но и банально по возможности людей принять теплую ванну.
Еще интереснее дела обстоят в Прибалтике. Там цена литра бензина уже преодолела отметку в два евро, и предприимчивые водители стали решать проблему оригинально: они принялись наполнять баки подсолнечным маслом. Литр масла там стоит около полутора евро. То есть, заправляясь таким неординарным способом, прибалтийские водители экономят до пяти евро на 10 литров топлива.
В сеть выложили ролик, где один из таких оригиналов расхваливает езду на масле - мол, двигатель мощности не потерял, а выхлоп стал бездымным и пахнет жареной картошкой. Однако эксперты предупреждают, что на таких способах сэкономить можно влететь на дорогостоящий ремонт. Пищевое масло очень вязкое, а примеси могут наглухо забить топливную систему.
Египет и Бангладеш пытаются справиться с подорожанием топлива его экономией. Там стали прекращать подачу электричества. В Египте из-за подорожания топлива взлетела общая инфляция. Продуктовая корзина подорожала на 20-30%. Власти пытаются удержать цены на прежнем уровне уменьшением государственных трат. Например, там отменили все зарубежные поездки чиновников, а госслужащих в целом переводят на удаленку. Кроме того, в Египте стали уменьшать уличное освещение.
Похожий способ экономии используют в Бангладеш, только в большем масштабе. Там просто выключают подачу электричества на несколько часов в сутки. А это уже ударило по текстильной промышленности - большой части дохода страны. Причем даже электрогенераторы не спасают, так как цены на дизель тоже выросли. Да и количество бензина в одни руки начали регулировать. Автомобилисты могут заправлять не больше десяти литров бензина, а мотоциклисты - не больше двух.
На Шри-Ланке с количеством бензина - еще строже. Теперь водители должны получить QR-код на государственном портале, чтобы заправить свой транспорт. Причем последняя цифра номера этого кода определяет, когда можно заправляться. Четная последняя цифра - по четным дням, нечетная, соответственно, - по нечетным. И лимит бензина на Шри-Ланке жестче, чем в Бангладеш. На островном государстве водителям поставили потолок потребления бензина в 20 литров в неделю.
Тем временем президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший объявил чрезвычайное положение в сфере энергетики. Он отметил, что перебои с поставками нефти и газа угрожают энергетической безопасности Филиппин. Правительство запустило топливные субсидии. Например, водителям в пассажирских и грузовых перевозках выделят по 83 доллара, чтобы помочь им справиться с растущими ценами на топливо.
В Южной Корее пока пытаются сдержать цены искусственно. Правительство законодательно заморозило цены на бензин. Это помогает населению, но долго удерживать цены не получится. Если конфликт закончится быстро, резервов в стране может хватить, чтобы продержаться до открытия Ормузского пролива. Но если война затянется, гиперинфляцию остановить будет трудно. Поэтому Сеул первый из американских союзников в Азии обратился к России за помощью и начал закупать российский бензин.