Иран зарабатывает миллионы на пропуске танкеров через Ормуз и укрепляет свои позиции
Политолог Малек Дудаков прокомментировал слова президента США Дональда Трампа о «подарке», который Штаты «получили» от Ирана в связи с Ормузским проливом. По мнению эксперта, Трамп мог иметь в виду решение Тегерана пропускать часть кораблей через этот пролив. Об этом сообщает «Газета.Ru».
Как заявил Дудаков, это является попыткой реагировать на действия Ирана, который разрешил проход судов дружественных государств, таких как Индия и Китай, через стратегический пролив. Иран зарабатывает большие деньги – около двух миллионов долларов с каждого танкера.
Специалист отметил, что такая ситуация может быть даже в какой-то степени выгодна самим США, поскольку позволяет им купировать определенные последствия энергетического кризиса во всем мире. Однако он подчеркнул, что именно Иран сейчас контролирует Ормузский пролив, и позиции Тегерана в рамках конфликта с США «даже окрепли».
На этом фоне слова Трампа о «победе» Штатов в конфликте, по мнению политолога, не соотносятся с реальностью и представляют попытку «конструировать некую виртуальную реальность».
Накануне в стратегически важном Ормузском проливе был зафиксирован второй за несколько дней случай прохождения «корабля-зомби».
В СМИ появились кадры горящих кораблей в Ормузском проливе. На днях иранские военные сделали заявление о выводе из строя американского атомного авианосца «Авраам Линкольн». До этого Иран опубликовал кадры последствий удара по судну Ормузском проливе.
Китай, избегая прямого военного столкновения с США и Израилем, оказывает Ирану существенную экономическую и дипломатическую поддержку, позволяющую Тегерану сохранять устойчивость под ударами.
Напомним, что напряжённость на Ближнем Востоке, обострившаяся после ударов США и Израиля по Ирану, уже оказывает ощутимое экономическое давление на страны Восточной Европы. Польша и страны Балтии столкнулись с резким ростом цен на топливо и риском подорожания электроэнергии и других товаров.
Ране мы писали, что кризис на Ближнем Востоке вызвал шок на топливном рынке Европы. Всего за несколько дней оптовые цены на дизельное топливо в регионе взлетели на 40%, что вызвало волну недовольства и обвинений в адрес нефтяных компаний.
В это время Индийские нефтеперерабатывающие компании, выждав несколько дней после обострения ближневосточного кризиса, начали активно закупать российскую нефть, которая хранилась на танкерах у побережья страны.