Новый Mitsubishi Outlander уже некоторое время продается в Европе и других регионах, поэтому кое-что о нем уже известно. Силовая установка автомобиля представляет собой подключаемый гибридный агрегат, в состав которого входит атмосферный бензиновый мотор объемом 2,4 литра с четырьмя цилиндрами, пара электрических «движков» и литий-ионный аккумулятор емкостью 23 кВт*ч. Совокупная отдача системы составляет 304 лошадиные силы, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч менее чем за 8 секунд. Также стоит отметить, что полный запас хода кроссовера составляет внушительные 500 миль. Привод в данном случае полный.
Читать на сайте: Mitsubishi Outlander PHEV: 304 л.с. и 800 км без заправки
Немаловажной особенностью силовой установки является возможность работы в двух принципиально разных режимах. При движении на низких скоростях система функционирует как последовательный гибрид, где бензиновый агрегат выступает в роли генератора. На высоких же скоростях активируется параллельный гибридный режим, при котором тяга от бензинового двигателя передается напрямую на колеса совместно с электромоторами. По европейским стандартам расход составляет 108 миль на галлон, а выбросы углекислого газа равняются 60 г/км.
Партнерство с Ниссан отразилось и на цифровом оснащении модели. В салоне установлены два экрана диагональю 12,3 дюйма. Центральный дисплей работает под управлением программного обеспечения, схожего с тем, что применяется в моделях Nissan. Здесь присутствуют встроенные карты Google, а также ряд знакомых элементов интерьера, например, короткий селектор трансмиссии, который легко узнают поклонники кроссовера Qashqai.
Что касается комплектаций, то базовая версия под названием Nativa рассчитана на семь пассажиров, тогда как более оснащенная Diamond предлагается в пятиместном исполнении. Подробности о двух вариантах будут раскрыты по мере приближения старта продаж, который ожидается в мае (источник: autoexpress.co.uk).
Популярные статьи:
