Строительство аэропортов губернатор Хабаровского края обсудил в ходе “Прямой линии” (18+)
В ходе “Прямой линии” (18+) губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин обсудил наиболее актуальные вопросы жителей региона. Часть из них касалась транспортной инфраструктуры, в частности строительства и реконструкции аэропортов края, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
В январе этого года Дмитрий Демешин рассказал о передаче аэропорта Хурба, расположенного в Комсомольске-на-Амуре в собственность региона. Тогда же он поделился и планами по его реконструкции, а также по запуску вертолетного рейса, предназначенного для связи Города юности с районом. О их выполнении губернатор рассказал в ходе “Прямой линии”.
“Актуальный вопрос не только для комсомольчан, но и для многих жителей Хабаровского края. Туристы тоже хотят ездить и в Комсомольск-на-Амуре и на горнолыжный курорт, который будет куда востребованнее после того, как мы откроем аэропорт Хурба.Планируется реконструкция нового здания, для этого будет привлекаться инвестор. Я думаю, что в этом году люди уже увидят работающий аэропорт.Ставим задачи по внедрению вертолетных маршрутов в удаленные поселки муниципалитета. Это должен быть транспортный хаб. И конечно, чтобы люди могли нормально летать, а цены на билеты были доступными, мы будет предоставлять субсидии из краевого бюджета”, — сообщил Дмитрий Демешин.
Помимо прочего, в ходе прямой линии глава региона рассказал о реконструкции и других аэропортов края.
“В новую федеральную программу, которая выполняется до 2030 года мы зашли сразу по нескольким направлениям. А именно, это реконструкция аэродрома в селе Аян, развитие Хабаровского аэропорта и аэровокзал в селе Богородское. Теперь наша задача — регулярные пассажирские авиаперевозки”, — подчеркнул губернатор.
Отдельно во время эфира был получен вопрос и о реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродрома Охотска. Как рассказал Дмитрий Демешин, на реализацию проекта выделили порядка 3 миллиардов рублей.
“Мы делаем проект качественно, на долгие годы. Осталось его скорректировать, провести конкурс на стройку. Людям, конечно, все равно, кто там торгуется по стройке, поскольку им нужна полноценная полоса, которой до сих пор нет. Честно скажу, в этом году не успеем, а в 2027-м я ставлю задачу закончить работы. По срокам и деталям я прошу доложить информацию людям министра транспорта региона Константина Кравцова”, — сказал глава края.
Как добавил Константин Кравцов, работы по уточнению документации предполагается завершить либо до конца I квартала, либо во II квартале 2026 года. Что касается строительства, то с его слов, оно займет примерно два года.
“Потребность в уточнении конкурсной документации возникла только по одной причине. Региональное министерство промышленности приступило к производству самолетов Ил-114-300. Мы предполагаем, чтобы полностью утолить нужду населения в перелетах, нужно использовать данные самолеты на маршрутах.Для этого и потребовалось еще раз посмотреть конкурсную документацию, проектную документацию. Для того, чтобы длина и ширина взлетно-посадочной полосы отвечали требованиям, которые предъявляет данный самолет”, — резюмировал Константин Кравцов.
Больше о политике и бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике «Дальневосточного обозрения».