Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Volvo CE уже закрывает Rokbak — что будет с заводом в Шотландии

Если сегодня спросить о самом большом грузовике в мире, многие по привычке вспомнят Terex Titan. И это не случайно: именно вокруг этого имени десятилетиями строилась легенда внедорожных самосвалов. Однако материнская компания Volvo через подразделение Volvo Construction Equipment (Volvo CE) 17 марта 2026 года объявила о намерении завершить бизнес Rokbak, который как раз и вырос из Terex Trucks. Для широкой публики слово Terex до сих пор звучит куда громче, чем «Рокбак», хотя речь идет об одном и том же направлении, просто под новой вывеской. Читать на сайте: Volvo CE уже закрывает Rokbak — что будет с заводом в Шотландии Стоит отметить, что Volvo купила подразделение внедорожных грузовиков Terex Trucks в 2014 году, а уже в 2021-м переименовала его в Rokbak. Но даже статус старого и именитого производителя не помог: при Volvo CE устойчивой прибыли добиться не удалось, а по предварительной картине 2025 год также завершился минусом. В итоге проект признали нежизнеспособным, хотя сама техн
Оглавление

Если сегодня спросить о самом большом грузовике в мире, многие по привычке вспомнят Terex Titan. И это не случайно: именно вокруг этого имени десятилетиями строилась легенда внедорожных самосвалов. Однако материнская компания Volvo через подразделение Volvo Construction Equipment (Volvo CE) 17 марта 2026 года объявила о намерении завершить бизнес Rokbak, который как раз и вырос из Terex Trucks. Для широкой публики слово Terex до сих пор звучит куда громче, чем «Рокбак», хотя речь идет об одном и том же направлении, просто под новой вывеской.

Читать на сайте: Volvo CE уже закрывает Rokbak — что будет с заводом в Шотландии

Стоит отметить, что Volvo купила подразделение внедорожных грузовиков Terex Trucks в 2014 году, а уже в 2021-м переименовала его в Rokbak. Но даже статус старого и именитого производителя не помог: при Volvo CE устойчивой прибыли добиться не удалось, а по предварительной картине 2025 год также завершился минусом. В итоге проект признали нежизнеспособным, хотя сама техника Rokbak хорошо известна на рынке, прежде всего благодаря шарнирно-сочленённым самосвалам, которые компания поставляла по всему миру более 40 лет, еще со времен Terex.

Как будет проходить остановка и что сохранит Volvo в Шотландии

Причину решения Volvo CE формулирует без лишней романтики: глобальная торговая среда изменилась, выросли эксплуатационные издержки, усложнились цепочки поставок, и финансовые показатели закономерно поползли вниз. Поэтому во 2-м квартале 2026 года производственную деятельность планируют остановить. При этом шведы подчеркивают, что не намерены «бросать» владельцев техники: поддержка клиентов и партнеров останется приоритетом, а ресурсы разработки будут перераспределены в сторону более инновационных решений.

Отдельным пунктом идет завод в Мазервелле (Шотландия, Великобритания). Его не закрывают: площадка продолжит работать как центр проектирования и производства жёсткорамных грузовиков Volvo и будет вести разработки на перспективу. Само закрытие Rokbak увязано с завершением коллективных консультаций, которые запланированы до 3-го квартала 2026 года; компания обещает взаимодействие с профсоюзами и государственными структурами, а также «ответственную адаптацию» для сотрудников, которых затронут изменения.

  • 17 марта 2026 года Volvo CE объявила о завершении бизнеса Rokbak.
  • Во 2-м квартале 2026 года производство планируют остановить.
  • Консультации по закрытию должны завершиться до 3-го квартала 2026 года.
  • Завод в Мазервелле останется действующим как база для жёсткорамных грузовиков Volvo и будущих разработок.

От Euclid до Titan: за что Terex запомнился миру и почему бренд в США останется

История этого направления началась задолго до названия Rokbak. Истоки уходят к Euclid Crane & Hoist Company, основанной Джорджем А. Армингтоном в 1909 году в Кливленде (Огайо, США). Уже в 1934 году Euclid разработала первый в мире внедорожный самосвал, а позже направление внедорожных грузовиков оказалось в британском подразделении Euclid Great Britain, созданном в Мазервелле. В 1953 году компанию купила General Motors, а в 1968-м землеройный бизнес GM получил имя Terex и запустил серию Terex 33. Само слово Terex было составлено искусственно из латинских Terra («земля») и Rex («король»).

Кульминацией стал Terex 33-19 Titan, появившийся в 1974 году: масса машины составляла около 230 тонн, максимальная грузоподъёмность — 320 тонн, а полная масса достигала примерно 550 тонн. Тогда это был крупнейший в мире сверхтяжёлый самосвал, и титул «самого большого грузовика» он удерживал около четверти века — до выхода Caterpillar 797 в 1998 году. Titan построили в единственном экземпляре, он отработал 13 лет, затем был восстановлен и сегодня выставлен в Канаде как туристическая достопримечательность. А визитной карточкой компании позже стал шарнирно-сочленённый самосвал образца 1982 года.

Важно и другое: в 2014 году, когда Volvo приобрела Terex Trucks, произошло разделение активов — Terex (США), выпускавшая дорожные спецмашины, и Terex Trucks (Великобритания), занимавшаяся внедорожными самосвалами, разошлись по разным путям. Поэтому даже после прекращения бизнеса Rokbak у Volvo бренд Terex в США никуда не исчезнет.

Популярные статьи:

-2

Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку

-3

В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе

-4

Впервые: Gemini в бете на Pixel 10 Pro и Galaxy S26 Ultra взял управление — но не до конца

-5

В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки

-6

Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так

-7