Современные автомобили в Азербайджане постепенно перестают быть просто механическими средствами передвижения и все больше напоминают смартфоны на колесах. Однако, по словам экспертов, такая технологичность несет в себе и скрытые риски, связанные с быстрым моральным и техническим износом.
Автоэлектрик Халиг Алимамедов в комментарии Xəzər TV сравнил современные машины с мобильными телефонами. По его словам, автопроизводители ежегодно добавляют новые функции через обновления программного обеспечения, однако аппаратные возможности автомобилей, выпущенных всего несколько лет назад, не всегда способны справляться с такой нагрузкой.
Эксперт отметил, что процессоры и оперативная память моделей пятилетней давности могут не поддерживать новые обновления в полном объеме. В результате это приводит к замедлению работы мультимедийных систем и электронных помощников водителя.
По словам Х. Алимамедова, увеличить объем памяти для программного обеспечения, как для музыки или фотографий, невозможно, поскольку внутренняя архитектура систем управления автомобиля остается закрытой для внешнего вмешательства.
В связи с этим, как считает эксперт, уже через 3–5 лет владельцы автомобилей в Азербайджане могут оказаться перед выбором: продолжать пользоваться устаревшей версией программного обеспечения без новых функций или задуматься о покупке нового автомобиля.
Он также обратил внимание на то, что в некоторых случаях обновления ПО могут намеренно ограничивать мощность разгона и скорость зарядки электромобилей — якобы для сохранения ресурса батареи.
При этом эксперт подчеркнул, что критически важные системы безопасности, такие как тормоза и рулевое управление, защищены от программных сбоев. Даже в случае зависания мультимедийной системы управление автомобилем не будет заблокировано.
По его мнению, в будущем при выборе автомобиля потребителям в Азербайджане придется обращать внимание не только на мощность двигателя, но и на характеристики процессора, а также объем оперативной памяти операционной системы.