Во время трехчасовой прямой линии «без купюр» Дмитрий Демешин не только выслушал жалобы, но и инициировал разбирательства по конкретным провалам чиновников, доказав, что диалог с населением — это не формальность, а реальный инструмент управления территорией.
За три часа интенсивного эфира губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин успел разобрать четыре десятка обращений, прозвучавших в студии. Однако общий массив данных оказался куда масштабнее: общее число запросов, поступивших до и во время трансляции, приблизилось к 5,5 тысячам. Чтобы обработать такой поток, задействовали не только традиционные каналы связи (СМС, колл-центры, соцсети), но и новинку — чат-бот «МАХ». Около 750 звонков приняли специально подготовленные добровольцы. Глава региона подчеркнул: работа над каждым запросом продолжится и после завершения эфира, а ответы станут базой для формирования бюджетных планов на 2027–2029 годы.
«Болевые точки» территории.
Анализ обращений выделил пять главных раздражителей для населения. Рейтинг жалоб возглавляют вопросы ЖКХ (38%), следом идут транспортно-дорожная инфраструктура (24%), сфера медицины (15%), социальная защита (13%) и строительный сектор (9%).
Персональную реакцию губернатора вызвал дефицит медикаментов в ряде населенных пунктов, включая Комсомольск-на-Амуре и Хабаровск, а также районы имени Полины Осипенко, Вяземский и Тугуро-Чумиканский. Демешин потребовал от регионального Минздрава не просто разовых «разборов полетов», а отладки системного механизма снабжения.
Не обошлось и без жесткой критики: Тугуро-Чумиканский район оказался в центре скандала из-за простоя нового дизель-генератора. Оборудование, купленное еще в 2024 году, так и не доехало до места, оставив людей без электричества на долгое время. Губернатор инициировал служебную проверку в профильном министерстве ЖКХ.
Транспортная логистика и авиация.
Вопрос доступности территорий остается критическим для отдаленных поселков. Дмитрий Демешин отчитался о судьбе аэропорта Хурба в Комсомольске-на-Амуре, который удалось вернуть в госсобственность. В планах — привлечение инвесторов через концессионную модель для восстановления авиасообщения, включая запуск новых вертолетных маршрутов. В Охотске также ожидаются подвижки: на ремонт полосы аэродрома выделено почти 3 млрд рублей, работы планируют завершить в двухлетней перспективе. Кроме того, губернатор взял на контроль проблему топливного обеспечения Охотского округа, обязав местных управленцев срочно найти дополнительные ресурсы для покрытия потребностей населения.
Инструменты перемен: от «Атласа» до мастер-планов.
Говоря о благоустройстве дворов и площадок, губернатор напомнил жителям об эффективных механизмах взаимодействия с властью. В крае действует «Атлас проблемных объектов» и программа поддержки ТОСов, позволяющая самим гражданам влиять на распределение ресурсов. Также активно работает Народная программа «Единой России». Особое внимание уделено мастер-планам Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, находящимся на контроле у Президента. В планах для краевой столицы — создание знаковых пространств вроде «Городская Гавань», возведение новых образовательных учреждений и развитие промышленных мощностей.
Поддержка фронта и человеческие истории.
Хабаровский край, по словам Демешина, является лидером ДФО по уровню помощи участникам СВО. Губернатор лично посещает прифронтовые зоны, чтобы координировать поставки необходимого оборудования: от самоходных платформ и тактических машин «Ерофей» до БПЛА. Вопросы во время эфира задали ветераны боевых действий Илья Пономарев и Иван Атутов.
Трогательные моменты также нашли место в беседе: учитель из Хурбы Вера Сырова поблагодарила за рекордную индексацию зарплат, а представитель Союза общин КМНС Денис Лучшев подарил главе региона национальные сувениры. Отдельно обсудили спасение медвежонка из Нанайского района, попавшего в центр «Утес» — губернатор пообещал помочь с грантовой поддержкой для экологов.
Прямая линия Дмитрия Демешина показала интересный тренд: губернатор не боится «острых углов» и откровенно провальных историй (как с генератором в Тугуро-Чумиканском районе). В нынешних реалиях такая публичная порка чиновников работает лучше, чем любые отчеты.
Важно, что акцент смещается с «просто обещаний» на системные инструменты вроде «Атласа проблемных объектов» и концессий.