22 марта 2026 года с восстановленного стартового комплекса на Байконуре стартовала ракета «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс МС-33». 27 ноября прошлого года комплекс получил сильные повреждения при пуске ракеты с пилотируемым кораблем «Союз МС-28». На восстановление ушло около 4 месяцев.
Пока запущен грузовой корабль. Старт ракеты с пилотируемым кораблем ожидается в конце апреля. Это произойдет лишь в том случае, если комплекс восстановлен полностью и никаких повреждений при пуске 22 марта не произошло. В соответствии с российско-американскими соглашениями, один член экипажа пилотируемого корабля должен быть американским астронавтом. Поэтому высокую степень надежности восстановленного комплекса надо будет продемонстрировать не только самим себе (это очень просто), но и придирчивым американским экспертам (это очень сложно).
Напомню: ракета «Союз», пилотируемый корабль «Союз», грузовой корабль «Прогресс» и стартовый комплекс для пилотируемых пусков очень старые. Ракета была создана как межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 в 1957 году. В 1966 году, 60 лет назад, ракета была модернизирована, ее стартовая масса возросла до 310 тонн. Так получился современный «Союз». Позже устаревшая аналоговая система управления была заменена цифровой. Именно эта ракета летает до сих пор. В основе ее основ все та же конструкция образца 1957 года.
Пилотируемый корабль «Союз» был создан в то же время, что и ракета. Он предназначался для стыковок на орбите, облетов и исследований Луны. Оказался очень надежным. Летает до сих пор. Грузовой корабль «Прогресс» был создан на баз пилотируемого (транспортного) корабля «Союз».
Так называемая вторая пусковая установка на Байконуре (сегодня это площадка № 31) была построена и введена в эксплуатацию 65 лет назад – в 1961 году. Было проведено более 400 пусков. Это запредельный срок эксплуатации. Видимо поэтому и произошла прошлогодняя авария.
Первый («гагаринский») стартовый комплекс на Байконуре уже много лет не работает. С Восточного РН «Союз-2.1а» не выводят, а выводят только РН «Союз-2.1б» с автоматическими космическими аппаратами. Стартовых комплексов для пилотируемых программ на Восточном нет. В Плесецке есть две пусковые установки. Но запуск пилотируемых и грузовых кораблей с Плесецка невозможен.
Поврежденный 27 ноября 2025 года стартовый комплекс на Байконуре сегодня является единственным стартовым комплексом для запуска пилотируемых космических кораблей «Союз» и грузовых кораблей «Прогресс». Запасных стартов нет. По сообщениям СМИ, для ремонта стартового комплекса на складах ракетно-космических предприятий были найдены все необходимые детали и агрегаты. Советский Союз вновь пришел на помощь и выручил Российскую Федерацию. Российская Федерация получила все необходимое из огромных запасов, созданных в СССР. Не следует забывать о том, что эти запасы не являются неиссякаемыми и когда-то закончатся.
После старта ракеты на космическом корабле «Прогресс» отказала антенна радиотехнической системы сближения и стыковки «Курс». Раньше для этих целей применялись моноимпульсные антенны 2АСФ1-М-ВКА.
Система «Курс» была разработана во времена СССР для стыковок космических кораблей со станцией «Мир». В последние годы на кораблях «Прогресс МС» применяется активная система «Курс-НА» с новой аппаратурой и новыми антеннами.
Отказы системы «Курс» бывали и раньше. После отказа автоматики один из космонавтов брал управление в свои руки, и проводил операции сближения, и стыковки в ручном режиме. Однако раньше отказы были после случайного соударения космического корабля и станции. Что произошло на сей раз, неизвестно. Известно лишь то, что аппаратура поиска, сближения и причаливания – очень сложная аппаратура. Надежно она работает лишь тогда, когда после сборки осуществляется большой цикл испытаний в несколько этапов. Халтура не допускается.
Ручная стыковка – сложная, но отработанная операция. 24 марта «Прогресс» состыковался с модулем МИМ-2 «Поиск», так как этот модуль имеет активный стыковочный агрегат.
Интересно заметить, что система «Курс» была создана в НИИ точных приборов, который несколько лет лихорадили уголовные дела. В 2013 году институт получил деньги на разработку РЛС с АФАР «Касатка-Р» для спутника «Обзор-Р». Деньги были большими, и директор НИИТП Анатолий Шишанов перепутал государственный карман со своим собственным.
Судя по материалам следствия, Шишанов несколько лет занимался не проблемами создания РЛС с АФАР, а проблемами личного обогащения. В 2019 году началась проверка финансовой деятельности НИИТП. Директор был признан виновным и отправлен на нары.
Тем временем из МАК «Вымпел» в НИИТП был переведен директором Александр Люхин. В 2021 году состоялась новая проверка НИИТП. Вновь были выявлены злоупотребления. Против Люхина было возбуждено уголовное дело. Его освободили от должности, признали виновным, но на нары не отправили, так как все взятое из кармана государства, он чистосердечно вернул обратно в карман государства.
Уголовные дела, апелляции и кассации длились до 2023 года. Видимо, все это время НИИТП было не до «Касаток» и не до «Курсов».
За первый квартал 2026 года Россия провела всего два запуска космических ракет. В феврале был запущен автоматический космический аппарат военного назначения и в марте – грузовой корабль «Прогресс». Запущенный 12 февраля КА «Электро-Л» – это перенесенный пуск из программы 2025 года. Два космических запуска в квартал - это очень мало.
Предыдущий корабль «Прогресс МС-32» был запущен 11 сентября 2025 года, то есть более 6 месяцев назад. Для обеспечения космонавтов тушенкой и газировкой «Прогрессы» необходимо запускать по четыре раза в год, то есть по одному кораблю с провиантом каждые три месяца. Так было все предыдущие годы. Скорее всего, в самое ближайшее время надо запустить еще один-два грузовых «Прогресса».
Надо значительно увеличить интенсивность космических запусков.
Михаил Первов
Прожектор оборонки