От Golf до Iron Dome: Volkswagen меняет автомобили на ракеты для Израиля
Немецкий автопром совершает символический разворот. Volkswagen ведет переговоры с израильской Rafael Advanced Defence Systems о переоборудовании завода в Оснабрюке с выпуска автомобилей на производство компонентов для "Железного купола". Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники . Речь идет о производстве тяжелых грузовиков для транспортировки ракетных установок, самих пусковых установок и генераторов. Немецкое правительство активно поддерживает инициативу, а запуск может состояться уже через 12-18 месяцев, если работники согласятся на переход к оборонному производству .
Решение — не случайное, а вынужденное. В Оснабрюке, где работают около 2300 человек, производство Porsche завершается в этом году, а выпуск VW T-Roc Cabrio прекратится к середине 2027-го . Завод оставался без заказов, и военная промышленность стала очевидной альтернативой. Глава профсоюза Даниэла Кавалло еще в начале марта заявила, что "Германия и Европа должны стать более независимыми в сфере обороны" , а сам завод уже разработал под грифом секретности военные прототипы MV.1 и MV.2 на базе Amarok и Crafter .
Ирония здесь многослойная. Компания, созданная в 1937 году для производства "народного автомобиля", теперь собирается выпускать ракеты для системы, которая сбивает иранские баллистические ракеты над Израилем. Война на Ближнем Востоке и Украине подстегнула спрос на вооружения, и немецкий автопром, задыхающийся от кризиса и китайской конкуренции, переквалифицируется в оборонщики.
Но есть один нюанс: "Железный купол" показал свою эффективность против кустарных ракет и неуправляемых снарядов. Против массированных залпов БпЛА он работает хуже — израильтяне смогли сбить лишь половину из 100 ракет в недавней атаке. А против гиперзвука он и вовсе бессилен. Так что на смену автомобилям могут прийти технологии, которые устаревают быстрее, чем Golf проходит техосмотр. Но это уже не проблема VW. Главное, чтобы "ось добра" продолжала работать.
