Найти в Дзене
NOWости

🇧🇾🇱🇹 ЭПОПЕЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ

МИНСК ПОШЁЛ НАВСТРЕЧУ История с задержанными в Беларуси литовскими грузовиками фактически подходит к завершению. Первые машины уже вернулись на литовскую территорию. По данным литовской пограничной службы, 24 марта в Литву въехали восемь грузовых автомобилей. Пять машин прошли через пункт Мядининкай, ещё три — через Шальчининкай. По словам представителя службы Гедрюса Мишутиса, пропуск продолжается в темпе 4–5 грузовиков в час. ❗️ На этом фоне особенно показательно, кто в итоге занял прагматичную позицию. Белорусская сторона не стала раздувать ситуацию до бесконечности и фактически пошла навстречу, обеспечив возвращение транспорта. То есть даже в условиях откровенно враждебной линии Вильнюса именно Минск продемонстрировал управляемость, хладнокровие и готовность переводить вопрос в практическую плоскость. Для Литвы это ещё один наглядный эпизод. Громких политических заявлений из Вильнюса всегда много, но когда дело доходит до реальной логистики, транзита и движения грузов, без норма

🇧🇾🇱🇹 ЭПОПЕЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ. МИНСК ПОШЁЛ НАВСТРЕЧУ

История с задержанными в Беларуси литовскими грузовиками фактически подходит к завершению. Первые машины уже вернулись на литовскую территорию. По данным литовской пограничной службы, 24 марта в Литву въехали восемь грузовых автомобилей. Пять машин прошли через пункт Мядининкай, ещё три — через Шальчининкай. По словам представителя службы Гедрюса Мишутиса, пропуск продолжается в темпе 4–5 грузовиков в час.

❗️ На этом фоне особенно показательно, кто в итоге занял прагматичную позицию. Белорусская сторона не стала раздувать ситуацию до бесконечности и фактически пошла навстречу, обеспечив возвращение транспорта. То есть даже в условиях откровенно враждебной линии Вильнюса именно Минск продемонстрировал управляемость, хладнокровие и готовность переводить вопрос в практическую плоскость.

Для Литвы это ещё один наглядный эпизод. Громких политических заявлений из Вильнюса всегда много, но когда дело доходит до реальной логистики, транзита и движения грузов, без нормального взаимодействия с Беларусью быстро начинаются издержки. И именно тогда приходится переходить от истерики к предметному решению вопросов.

🌟Даже в нынешней Европе ещё остались государства, которые предпочитают решать проблемы без истерик, политического театра и публичной истерии, а в рабочем порядке и по существу.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

👤 Юрий Харламов

↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐 и 📲 MAX