Синтаро Орихара, который в Honda отвечает за работу на трассе и одновременно является главным инженером, накануне этапа признал: в Китае поставщик силовой установки действительно сдвинулся с мертвой точки, но до желаемых показателей еще очень далеко. И это звучит особенно тревожно на фоне того, что вокруг проекта Aston Martin и Honda разгорелся самый настоящий кризис. Стороны, как отмечают инсайдеры, то и дело перекладывают ответственность друг на друга, ведь машина получилась и медленной, и потенциально неудобной для пилотов.
Читать на сайте: Инженер Honda Орихара перед Судзукой раскрыл, что мешает силовой установке в Китае
Стоит напомнить, что от коллектива из Сильверстоуна ждали многого. Денег потрачено немало, специалисты наняты громкие, а надежды были почти максимальными. Однако еще в начале предсезонки поползли слухи о внутренних проблемах, и теперь они, похоже, находят подтверждение в результатах (фото: ru.freepik.com).
Текущий уик-энд для Honda является особым, ведь речь идет о домашней гонке в Судзуке. Но даже самые оптимистичные прогнозы не обещают чуда за считанные дни. Орихара прямо сказал, что по батарее удалось прибавить: в Китае повысили ее надежность, снизив вибрации, которые влияли на системы. При этом инженерам еще предстоит найти первопричины самих вибраций, поскольку они продолжают воздействовать и на пилотов.
После Китая команда работала и перед Японией, пытаясь укрепить надежность, но с производительностью все по-прежнему не так, как хочется, особенно в части управления энергией. А Судзука, как он подчеркнул, трасса сложная, поэтому в подготовке опирались на выводы, сделанные по итогам Австралии и Китая. Он добавил, что прогресс с Бахрейна есть, но уровень к домашнему этапу все равно ниже ожиданий.
Небольшим утешением для Honda служит статистика последних лет: Макс Ферстаппен выиграл в Судзуке четыре гонки подряд. Сам же Орихара рассчитывает подпитываться поддержкой трибун. Он признался, что задолго до работы в Формуле 1 был фанатом Honda и автоспорта и десятилетиями ездил в Судзуку, поэтому отлично знает, насколько страстны местные болельщики. Теперь, по его словам, особенно горд выступать перед ними и обещает выкладываться, даже понимая, что хотелось бы показывать на трассе куда более высокие результаты.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
Впервые: Gemini в бете на Pixel 10 Pro и Galaxy S26 Ultra взял управление — но не до конца
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
