В этом обзоре я покажу, как снимается замок капота на автомобилях Рено Сандеро и Логан 2 поколения. Процесс несложный, но когда заранее есть понимание, что именно нужно делать - ремонт проходит более уверенно. Итак, нам понадобится ключ на 13. Можно использовать рожковый или накидной, но удобнее всего работать здесь трещоточным.
Итак, первым делом открываем капот и видим наш механизм блокировки, который практически ничем не закрывается.
Как уже было сказано выше, удобнее всего откручивать гайки крепления замка именно накидным трещоточным ключом, так как обычным несподручно из-за ограниченного пространства.
Итак, откручиваем две гайки, после чего сам замок снимаем со шпилек, а затем сдвигаем его максимально назад в сторону моторного щита. Это нужно для этого, чтобы с внутренней стороны можно было добраться до механизма и уже дальше работать.
Теперь со стороны подкапотного пространства видим всё, что нам нужно, а именно - как фиксируется трос открывания замка. Он нам нужен больше всего, так как его нужно будет отсоединить.
Берем крепко за рубашку тросика у самого его края и пробуем провернуть против часовой стрелки. После чего тросик без проблем извлекается из посадочного места.
Дальше выводим из зацепления сам тросик путём простейших телодвижений, думаю, что тут интуитивно всё понятно.
Когда трос отсоединен, можно извлекать замок капота наружу через отверстие в решетке радиатора, уже с наружной стороны, разумеется.
Если кому-то интересен заводской оригинальный номер замка капота Renault Logan-2 (Sandero-2), то вот вам наглядное фото с каталожником.
На всякий случай я его продублирую в текстовом виде: 656016651R. Если эта статья была кому-то полезной, можете поставить лайк и подписаться на канал. За донаты отдельная благодарность.