Сравнительный тест двух главных китайских бестселлеров в сегменте до 2 миллионов рублей
Источник фото: интернет
Рынок компактных кроссоверов в России переживает настоящий бум. Покупатели массово пересаживаются с седанов на приподнятые автомобили, а китайские производители предлагают максимум оснащения за разумные деньги. Два главных конкурента в сегменте до 2 миллионов рублей — Geely Coolray и Chery Tiggo 4 Pro — демонстрируют впечатляющие продажи и собирают тысячи положительных отзывов.
Оба кроссовера представляют собой образец того, как современный китайский автопром научился создавать привлекательные автомобили с богатым оснащением. Однако при схожей ценовой политике эти модели предлагают принципиально разные подходы к потребностям водителя. Мы провели детальное сравнение этих автомобилей, чтобы Вы могли принять взвешенное решение при выборе своего следующего кроссовера.
В данном материале мы рассмотрим все ключевые аспекты эксплуатации: от динамических характеристик до практичности в повседневном использовании. Особое внимание уделим реальному расходу топлива, качеству материалов салона и надёжности силовых агрегатов по данным первых владельцев.
Силовые агрегаты и динамика — разные философии
Geely Coolray комплектуется турбированным бензиновым двигателем объёмом 1.5 литра мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 255 Нм. Этот силовой агрегат работает в паре с семиступенчатым роботизированным преселективным агрегатом. Разгон до 100 км/ч занимает 7.9 секунды — весьма достойный результат для компактного кроссовера массой 1430 кг.
Chery Tiggo 4 Pro предлагает атмосферный мотор 1.5 литра мощностью 147 л.с. с крутящим моментом 210 Нм, агрегатируемый с вариатором CVT. Разгон до сотни занимает 10.2 секунды. Очевидно, что по динамическим показателям Geely существенно превосходит конкурента, предлагая более спортивный характер.
Однако важно учитывать не только цифры. Турбомотор Geely требует топлива АИ-95 и демонстрирует реальный расход 8.2–9.5 л/100 км в смешанном цикле. Атмосферник Chery довольствуется АИ-92 и потребляет скромные 7.1–8.3 л/100 км. За год эксплуатации при пробеге 15 000 км разница в затратах на топливо составит около 18 000 рублей в пользу китайского конкурента.
Роботизированная коробка Geely при всех своих достоинствах требует адаптации стиля вождения. В городских пробках она может подёргивать на низких скоростях, хотя прошивка 2025 года значительно улучшила плавность переключений. Вариатор Chery работает предсказуемо и комфортно, обеспечивая линейную тягу без провалов.
Источник фото: интернет
Салон и эргономика — битва технологий
Интерьер Geely Coolray производит яркое впечатление. Центральное место занимает вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 10.25 дюйма с быстрым откликом и интуитивно понятным интерфейсом. Приборная панель также цифровая, размером 7 дюймов. Отделка выполнена комбинацией мягкого пластика и кожзаменителя приличного качества.
Салон Chery Tiggo 4 Pro оформлен консервативнее, но не менее качественно. Горизонтальный экран мультимедиа имеет диагональ 10.25 дюйма, приборная панель — классическая аналоговая с небольшим информационным дисплеем. Материалы отделки добротные, сборка без нареканий. Эргономика продумана лучше — все основные функции дублируются физическими кнопками.
По части технологий Geely предлагает более современное решение. Система позволяет управлять множеством функций через сенсорный экран, поддерживает беспроводную зарядку смартфона, интегрирована с голосовым помощником. Однако отсутствие физических кнопок климат-контроля вызывает справедливую критику — регулировать температуру на ходу приходится через меню.
Chery придерживается более традиционного подхода. Климат-контроль управляется удобными шайбами, аудиосистема имеет отдельную панель управления. Для консервативных водителей, ценящих тактильную обратную связь, такое решение окажется предпочтительнее. Качество звука штатной аудиосистемы в обоих автомобилях находится на достойном уровне — шесть динамиков обеспечивают сбалансированное звучание.
Габариты, вместимость и практичность
Габаритные размеры автомобилей схожи, но с нюансами. Geely Coolray имеет длину 4330 мм, ширину 1800 мм, высоту 1609 мм при колёсной базе 2600 мм. Chery Tiggo 4 Pro чуть компактнее: длина 4358 мм, ширина 1830 мм, высота 1670 мм, колёсная база 2630 мм. На практике разница в габаритах незначительна, оба автомобиля отлично подходят для городской эксплуатации.
Вместимость салона у обеих моделей достаточная для четырёх взрослых пассажиров. На заднем ряду Chery обеспечивает чуть больше пространства для ног благодаря увеличенной колёсной базе — 730 мм против 710 мм у Geely. Впрочем, пассажирам ростом до 180 см будет комфортно в обоих автомобилях.
Объём багажника Geely Coolray составляет 330 литров, что скромно для класса. При сложенных спинках заднего ряда объём увеличивается до 1000 литров. Chery Tiggo 4 Pro предлагает 420 литров в базовой конфигурации и 1300 литров при трансформации. Для семейных поездок и перевозки габаритных грузов Chery оказывается практичнее.
Дорожный просвет у Geely составляет 180 мм, у Chery — 190 мм. Оба показателя достаточны для уверенного преодоления неровностей российских дорог, бордюров и заснеженных участков. Углы въезда и съезда позволяют не опасаться за целостность бамперов при парковке у высоких бордюров.
Управляемость и комфорт подвески
Настройки шасси у конкурентов различаются кардинально. Geely Coolray получил спортивно настроенную подвеску типа McPherson спереди и полузависимую балку сзади. Кроссовер уверенно держит траекторию в поворотах, кренится минимально, обеспечивает хорошую обратную связь от рулевого управления. Автомобиль настроен на активное вождение.
Chery Tiggo 4 Pro использует аналогичную схему подвески, но калибровки смещены в сторону комфорта. Кроссовер мягче проглатывает неровности, обеспечивает более плавное движение по разбитому асфальту. В поворотах крены чуть заметнее, но управляемость остаётся предсказуемой и безопасной.
Рулевое управление Geely более острое — 2.7 оборота от упора до упора против 3.1 оборота у Chery. Это делает Coolray более азартным в управлении, но требует большей концентрации при движении по прямой на высокой скорости. Электроусилитель руля в обоих автомобилях настроен адекватно, обеспечивая достаточное усилие на руле.
Шумоизоляция находится на приемлемом уровне в обоих случаях. На скорости 100 км/ч в салоне Geely фиксируется 68 дБ, в Chery — 66 дБ. Более существенные различия проявляются на разбитых покрытиях — Chery лучше глушит удары подвески благодаря более мягким настройкам. В дальних поездках пассажиры Tiggo 4 Pro будут чувствовать себя комфортнее.
Источник фото: интернет
Комплектации, цены и выбор оптимального варианта
Geely Coolray в России предлагается в четырёх комплектациях. Базовая версия Comfort стоит 1 899 000 рублей и включает светодиодную оптику, климат-контроль, мультимедийную систему, электропривод зеркал и стеклоподъёмники. Топовая комплектация Premium за 2 299 000 рублей добавляет кожаную отделку, панорамную крышу, систему кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Chery Tiggo 4 Pro стартует с отметки 1 749 000 рублей за версию Comfort. Средняя комплектация Luxury за 1 949 000 рублей уже предлагает богатое оснащение, включающее климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру заднего вида. Максимальная версия Premium стоит 2 149 000 рублей и включает кожаный салон, панорамную крышу, систему кругового обзора.
Оптимальным выбором для Geely представляется комплектация Luxury за 2 099 000 рублей. Она включает все необходимые опции: подогрев сидений и руля, датчики парковки, камеру, кожаную отделку. Для Chery лучшим соотношением цены и оснащения обладает версия Luxury — она на 150 000 рублей дешевле, но по набору опций сопоставима с более дорогой комплектацией Geely.
Важно учитывать стоимость владения. Техническое обслуживание обоих кроссоверов в официальных дилерских центрах обходится примерно одинаково — 12–15 тысяч рублей за плановое ТО. Запасные части для Chery в среднем на 10–15% дешевле. Страховка КАСКО для обеих моделей рассчитывается по схожим тарифам, составляя 6.5–8% от стоимости автомобиля в зависимости от региона и возраста водителя.
Какой из этих компактных кроссоверов Вы считаете более привлекательным для российских условий эксплуатации — спортивный Geely Coolray или более комфортный Chery Tiggo 4 Pro?
#GeelyCooolray #CheryTiggo4Pro #компактныекроссоверы #сравнениеавто #китайскиеавтомобили