В марте беспилотники Waymo спровоцировали сразу несколько опасных дорожных инцидентов на фоне запуска в новых городах США. В Хьюстоне роботакси выехало навстречу движению на реверсивную полосу в час пик, а в Остине сразу две машины затормозили за опущенными шлагбаумами железнодорожного переезда в паре метров от проходящих поездов. Там же, в Остине, беспилотник перегородил дорогу скорой помощи, ехавшей к месту стрельбы.
Waymo подтвердила случаи на переездах и временно запретила беспилотникам пересекать подобные участки до доработки ПО. В случае со скорой роботакси пришлось отгонять вручную офицеру полиции – из-за этого власти Остина вызвали представителей компании на слушания в конце апреля. Все это происходит в момент активного расширения: в феврале Waymo запустила сервис по приглашениям еще в четырёх городах и заявила, что идет к отметке в миллион поездок в неделю.
Мартовские инциденты привлекли внимание на фоне уже идущих федеральных расследований. Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) и совет по безопасности на транспорте (NTSB) сейчас изучают как минимум 19 случаев, когда беспилотники Waymo проезжали мимо остановившихся школьных автобусов с включенными спецсигналами. Также расследуется январское столкновение с девятилетней девочкой в школьной зоне Санта-Моники. В декабре компания уже отзывала более трех тысяч машин для обновления софта из-за подобных ошибок, но полностью устранить их пока не удалось.
Давление на компанию усиливается и со стороны местных регуляторов. В Калифорнии профсоюз водителей подал жалобу с требованием оштрафовать Waymo и приостановить ее лицензию за регулярную перевозку несовершеннолетних без взрослых, что прямо запрещено правилами. В итоге компания столкнулась с очевидной проблемой роста: чем больше городов охватывает сервис, тем чаще алгоритмы ошибаются в редких сценариях, что бьёт по репутации и привлекает внимание властей.
Каждый ваш лайк и подписка помогают нам увеличить аудиторию и создавать еще больше достоверного и интересного контента.