Официально: Mercedes-AMG GT Black Series возвращается! Нас ждёт дорожный болид GT3 с V8 на 900+ сил
Пока весь мир обсуждает масштабное наступление Mercedes-Benz с 16 новинками за год, подразделение из Аффальтербаха подготовило настоящий атомный взрыв для фанатов скорости. Глава Mercedes-AMG Михаэль Шибе официально подтвердил: легендарный, самый экстремальный шильдик Black Series возвращается. И в этот раз правила игры будут переписаны заново.
Это не просто рестайлинг
В прошлом поколении (C190) версия Black Series выходила «под занавес» жизненного цикла модели, как прощальный аккорд. Новый же суперкар разрабатывается по совершенно иной, гораздо более агрессивной схеме. Шибе подтвердил инсайдерскую информацию: дорожный AMG GT Black Series и гоночный болид Mercedes-AMG GT3 следующего поколения создаются параллельно.
Что это значит для нас? Это значит, что Black Series перестает быть просто «очень мощным дорожным купе». Он становится омологационной моделью. Инженеры берут технологии, конструкцию подвески и аэродинамику напрямую от будущего гоночного монстра и адаптируют их для дорог общего пользования с минимальными изменениями. Это возвращение к истокам, когда дорожные машины строились ради того, чтобы гоночные могли выйти на старт.
Технический «зверь»: V8 и битва за 900 сил
Главная интрига, конечно же, скрыта под длинным капотом. Прошлый Black Series выдавал 730 л.с. и долгое время удерживал рекорд Нюрбургринга. Актуальный гибрид AMG GT 63 S E Performance имеет в арсенале 816 сил. Но новый Black Series должен превзойти их обоих.
Основой для силовой установки послужит модернизированный 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом, который уже обкатали на проекте Concept AMG GT Track Sport. Цель инженеров амбициозна: сделать машину не только мощной, но и легкой. По слухам, мощность должна перешагнуть отметку в 900 л.с. При этом, чтобы сохранить «чистоту» управления и снизить вес, Black Series, скорее всего, останется чисто заднеприводным, без тяжелой гибридной надстройки на передней оси.
Аэродинамика на грани
Прототипы уже вовсю колесят по «Северной петле», и их внешний вид пугает и восхищает одновременно. Камуфляж не может скрыть радикальные изменения. Машина получит:
- Огромный сплиттер спереди и развитые канарды.
- Капот с глубокими прорезями для отвода горячего воздуха.
- И, конечно же, монументальное заднее антикрыло типа «лебединая шея» (swan-neck), которое крепится сверху, а не снизу, что значительно эффективнее.
Вся эта система активной аэродинамики, позаимствованная у гиперкара AMG ONE, призвана генерировать прижимную силу, недоступную другим серийным машинам.
Возвращение короля
Глава AMG подчеркнул, что новый Black Series станет «самым экстремальным, самым бескомпромиссным и самым быстрым Мерседесом с ДВС, когда-либо созданным для дорог». Это ответ всем конкурентам (привет, Porsche 911 GT3 RS!) и подтверждение того, что эпоха настоящих бензиновых монстров еще не окончена. Mercedes-AMG готовы снова занять трон Нюрбургринга.