19 марта Рас-Лаффан, крупнейший в мире терминал сжиженного природного газа (СПГ), поставляющий пятую часть мирового объема этого топлива, подвергся ракетному и беспилотному летательному аппарату Ирана. В результате ударов катарский терминал получил значительные повреждения – на территории комплекса, занимающего площадь 295 квадратных километров (размером с крупный город), бушевали пожары.
Инвестиции на десятки, если не сотни миллионов долларов, испарились в никуда. Ущерб был оценен настолько масштабно, что генеральный директор QatarEnergy Саад Шерида аль-Кааби заявил, что компании, возможно, придется объявить о форс-мажоре (невыполнении заказов по обстоятельствам, не зависящим от нее) в отношении долгосрочных контрактов. Он сказал, что это может повлиять на поставки СПГ в Италию, Бельгию, Корею и Китай «на срок до пяти лет».
Подобно нефти, экспорт газа из Персидского залива обеспечивал около 20% мирового спроса . Но газ (в основном метан) — это совершенно иное топливо, чем сырая нефть. Для его транспортировки в сжиженном виде метан необходимо охладить до температуры ниже -162°C .
Но при таких температурах сталь становится хрупкой и разрушается. Поэтому хранение и транспортировка СПГ на судах обходится дорого и требует больших затрат энергии. Сжижение и транспортировка метана могут легко потреблять 15% от первоначально добытого природного газа.
Это также означает, что инфраструктура, позволяющая обращаться с легковоспламеняющимся и взрывоопасным топливом в таких экстремальных условиях, должна быть сложной и, следовательно, очень дорогой. Например, Рас-Лаффан строился десятилетиями и в несколько этапов, обойдясь в десятки миллиардов долларов .
Быстрого решения нет
Примечательно, что Северное месторождение Катара и Южное газовое месторождение Ирана являются частью одной и той же массивной геологической структуры , разделенной лишь морской границей в Персидском заливе. Вместе они образуют крупнейшее в мире месторождение природного газа.
+Таким образом, Иран и Катар, по сути, эксплуатируют одно и то же газовое месторождение так же, как два человека используют соломинки, чтобы пить из одной бутылки. Президент США Дональд Трамп, похоже, теперь отказался от своих угроз взорвать «все» иранское газовое месторождение, но этот геологический факт всегда делал его комментарии довольно нелепыми.
Хотя Катар экспортирует большую часть своей продукции, Иран использует основную часть газа внутри страны (хотя некоторый экспорт осуществляется по трубопроводам в Турцию и Ирак).
Но ущерб комплексу уже нанесен, и он затрагивает около 17% инфраструктуры СПГ страны. Ремонт займет много времени именно из-за сложности проектов СПГ .
Перед ремонтом установку необходимо медленно прогревать, а после — медленно охлаждать. Резкие перепады температуры могут привести к деформации или даже обрыву труб . Кроме того, некоторые части установки громоздки и сложны в транспортировке. Основные теплообменники могут иметь длину более 50 метров, а компрессоры, турбины и установки сжижения могут легко весить 5000 метрических тонн. Резервуары для хранения должны быть изготовлены из специальных сплавов с двойными стенками и индивидуальной изоляцией.
Иными словами, газ сильно отличается от нефти. Недавние события показали, насколько уязвимы поставки СПГ из региона Персидского залива. Они больше всего повлияют на Азию, поскольку около трех четвертей катарского СПГ направляется туда – особенно в Китай, Индию, Тайвань, Южную Корею и Пакистан, а также в другие страны.
Читайте статью «Не ждали!» о потерях израильтян за первые 72 часа иранских ударов.
Большая часть остального в конечном итоге оказывается в Европе – в Италии, Бельгии, Польше, а небольшое количество – в Великобритании (в прошлом году Великобритания импортировала из Катара лишь около 1% своего объема). Основная часть импорта Великобритании поступает из собственных месторождений в Северном море, а также из Норвегии и США.
Однако СПГ является частью мирового энергетического рынка, и дефицит производства приведет к росту цен во всем мире. Газ в итоге окажется в выигрыше, в то время как некоторые страны, вероятно, вернутся к использованию угля . Это может особенно касаться Индии, Пакистана, Бангладеш и ряда других азиатских стран, которые очень чувствительны к высоким ценам на топливо.
Некоторые европейские страны могут даже рассматривать уголь как более дешевый вариант. После событий в Персидском заливе эта «разница в прибыли» (рентабельность производства электроэнергии на газовых электростанциях) сократилась, уменьшив разрыв в Европе с «разницей в прибыли» (рентабельность производства электроэнергии с использованием угля).
Базовый показатель цен на газ в Европе, голландский индекс Title Transfer Facility, с середины января вырос более чем вдвое. Цены на уголь также выросли из-за увеличения спроса, но не так сильно. В отличие от нефти, дефицит СПГ превратился из логистической проблемы – закрытия Ормузского пролива – в структурную. Ремонт поврежденного катарского объекта может занять несколько лет. Это означает, что цены на газ – и без того высокие – скорее всего, останутся высокими еще некоторое время.