Geely Monjaro: Флагманский кроссовер, который заставил россиян забыть о японцах
Geely Monjaro — это не просто очередной китайский кроссовер. Это флагманская модель, которая за несколько лет присутствия на российском рынке сумела войти в топ-5 самых продаваемых автомобилей и стать настоящим бестселлером . В 2025 году в Москве эта модель и вовсе стала самой популярной . Разбираемся, почему Monjaro так полюбился покупателям, какие у него слабые места и стоит ли его покупать в 2026 году.
---
Обновленный Monjaro 2026: больше люкса за те же деньги
В марте 2026 года Geely представила обновленную версию кроссовера в базовой комплектации «Люкс» (Luxury) . Главная новость: теперь даже начальная версия оснащена функциями, которые раньше были доступны только в более дорогих комплектациях .
Что получил базовый Monjaro 2026 года:
· 19-дюймовые диски в обновленном дизайне
· Панорамная крыша с электролюком
· Отделка салона черной экокожей и замшей
· Кресло водителя с вентиляцией, электроприводом и памятью настроек
· Трехзонный климат-контроль
· Механическая регулировка спинки заднего дивана
· Два 12-дюймовых экрана: центральный и для переднего пассажира
· Комплекс систем помощи водителю (ADAS): слежение за разметкой, распознавание знаков, предотвращение лобовых столкновений
· Камеры кругового обзора 360 градусов
· Адаптивный круиз-контроль
· Беспроводная зарядка для смартфона
· Зимний пакет: подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя
Цена: от 4 599 990 рублей, а с учетом специальных программ — от 4 349 990 рублей .
---
Техническая начинка: ставка на надежность
Вне зависимости от комплектации Monjaro оснащается проверенным 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 лошадиных сил . Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с гидротрансформатором (классический «автомат» Aisin) и интеллектуальным полным приводом с электрогидравлической муфтой, распределяющей момент между осями в соотношении до 50:50 .
Водитель может выбрать один из семи режимов движения: «Комфортный», «Экономичный», «Спортивный», «Интеллектуальный», «Внедорожный», «Снег» и «Песок» .
Это сочетание — один из главных козырей Monjaro. Владельцы в один голос отмечают: классический автомат работает надежно и плавно, что выгодно отличает кроссовер от конкурентов с вариаторами и роботами . «Сейчас кругом одни вариаторы и "роботы", а тут настоящий "автомат". Едет машина и рулится весьма задорно», — делится впечатлениями владелец с 60 000 км пробега .
---
Что говорят владельцы: от восторга до мелких разочарований
За два года активных продаж Monjaro накопил внушительную базу отзывов. Изучим самые характерные.
Сильные стороны
Технологии Volvo. Monjaro построен на платформе, родственной Volvo, что внушает доверие . Многие покупатели выбирают его именно из-за этого родства.
Комфорт и управляемость. Владельцы, пересаживающиеся с Subaru Forester, Nissan X-Trail и Kia Sportage, отмечают, что Monjaro мягче, комфортнее и динамичнее . «По ездовым качествам и комфорту "китаец" мне нравится больше», — резюмирует владелец, проехавший 50 000 км .
Надежность силового агрегата. За пробеги до 100 000 км серьезных проблем с двигателем и коробкой не зафиксировано . Тормозная система уверенно выдерживает 40 000 км без нареканий .
Антикоррозийная защита. Кузов отлично переносит российские зимы — металл сохраняется даже после обработки реагентами .
Слабые места и «детские болезни»
Электроника и мультимедиа. Это главный источник раздражения. Периодические сбои головного устройства, «зависания» экранов, проблемы с подключением смартфонов зимой — типичные жалобы . Проекционный дисплей может внезапно пропасть и вернуться после того, как «хлопнешь дверью» . Системы мониторинга слепых зон иногда работают некорректно . «Как я понял, глюки мультимедиа никак не лечатся, типичные болячки», — смирился один из владельцев .
Лакокрасочное покрытие. Толщина краски — около 100 микрон, сколы появляются быстро . Пластик фар мягкий и легко царапается . Владельцы советуют сразу оклеивать переднюю часть и фары защитной пленкой.
Замерзание задних дверей. Зимой может наблюдаться проблема с открыванием задних дверей — дилеры решают ее заменой тросиков и установкой защитных экранов .
Хромированные элементы. Нижний хром быстро мутнеет из-за реагентов — но завод предоставляет бесплатную замену дефектных деталей .
Шумоизоляция. На высоких скоростях (свыше 100 км/ч) появляются внешние шумы — владельцы отмечают это как один из главных минусов .
Работа климат-контроля. Зимой в сильный мороз система может не справляться, приходится крутить настройки вручную .
---
Monjaro в Узбекистане: цена и гарантия
Для читателей из Узбекистана важная новость: в феврале 2026 года стартовали официальные продажи Geely Monjaro в республике . Цена варьируется в пределах 503,3–515,5 млн сумов (примерно 3,15–3,2 млн рублей) . Гарантия на автомобиль составляет 5 лет .
Модель представлена с тем же 2,0-литровым 238-сильным мотором и 8-ступенчатым «автоматом» .
---
Стоит ли покупать Monjaro на вторичке?
При грамотном подходе Monjaro можно смело рассматривать к покупке с пробегом — но только если у автомобиля прозрачная история обслуживания . Большинство «детских болезней» дилер устраняет бесплатно по гарантии, что существенно снижает риски.
Что проверить перед покупкой б/у Monjaro:
· Работу обогрева лобового стекла (нити накаливания могут выходить из строя)
· Состояние хромированных элементов (нижний хром часто мутнеет)
· Надежность крепления рейлингов на крыше
· Работу стеклоподъемников и камер
Если же речь идет о «сером» автомобиле без подтвержденного сервиса, расходы на ремонт могут превысить 300 000 рублей .
---
Вердикт: брать или не брать?
Geely Monjaro — это автомобиль, который предлагает европейский уровень комфорта и технологий за азиатскую цену. Да, у него есть «детские болезни»: глюки электроники, тонкая краска, недостаточная шумоизоляция. Но эти недостатки знакомы многим владельцам — и они научились с ними жить.
Главное преимущество Monjaro — надежная техническая база: проверенный мотор, классический автомат Aisin и полный привод. Это сочетание редко встречается у конкурентов, которые часто оснащаются вариаторами и роботами.
Кому подойдет Monjaro:
· Тем, кто ищет просторный и комфортный кроссовер для семьи
· Водителям, ценящим классический автомат и полный привод
· Тем, кто готов мириться с мелкими электронными «глюками»
Кому стоит поискать другой вариант:
· Тем, для кого важна безупречная работа электроники с первого дня
· Тем, кто часто ездит по гравийным дорогам и боится сколов краски
· Тем, кому нужна тишина в салоне на высоких скоростях
Один из владельцев, перешедший на Monjaro с Nissan X-Trail, резюмирует: «Я вот читаю интернет и удивляюсь потокам хейта. Будто бы до этого хваленые "японцы" не ломались. Еще как ломались — с X-Trail у меня проблем было гораздо больше» . Возможно, это самое честное резюме об автомобиле, который стал настоящим флагманом китайского автопрома в России.