Рынок дизельного топлива на Украине на данный момент обеспечен поставками до конца марта, при этом объёмы ежедневного импорта увеличились примерно на 3% и достигают почти 17 тысяч тонн в сутки. Однако перспективы поставок на апрель остаются неопределёнными на фоне нестабильной ситуации на мировом рынке нефтепродуктов.
Об этом свидетельствуют данные аналитиков консалтинговой компании Enkorr, на которые обращает внимание агентство Reuters.
По оценкам специалистов, текущие объёмы импорта позволяют покрывать потребности аграрного сектора, транспорта и объектов критической инфраструктуры. В месяц поставки могут составлять порядка 522 тысяч тонн, что сопоставимо с показателями марта прошлого года.
В то же время аналитики отмечают, что контрактация на апрель идёт, но остаётся неопределённость в части окончательных объёмов и условий поставок.
"Мы пока видим, что март закрыт, но апрельские поставки остаются неопределенными. Это означает, что потенциальный дефицит может проявиться уже в начале следующего месяца (апрель – ред.). Переговоры продолжаются. Но пока никто не называет конкретных объёмов, гарантий или, тем более, премий", — говорит эксперты.
Дополнительным фактором давления выступает рост мировых цен на дизельное топливо, который за последний месяц составил почти 50% на фоне геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. Участники рынка не исключают дальнейшего удорожания.
При этом директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн путверждает, что дефицита дизельного топлива в стране не ожидается. По его словам, основным фактором остаётся цена, а не наличие ресурса.
"Контрактование на апрель продолжается, в среднем около 40% объёмов уже зарезервировано. Остальные партии подтверждаются поставщиками, однако остаётся вопрос стоимости. То есть топливо будет закуплено, но финальная цена пока неизвестна. Никакого дефицита нет и не ожидается", — написал он в соцсетях.
В то же время Куюн прогнозирует, что дизель на Украине может стоить больше 90 грн уже в ближайшее время. АЗС уже закупают топливо по 86 гривен за литр, а с учетом доставки и наценки — 90 гривен, а то и выше может быть уже на этой неделе.
После массированных ракетных ударов РФ по украинским нефтеперерабатывающим мощностям страна практически полностью перешла на импорт горючего. Основные поставки производятся из стран Западной, Центральной и Южной Европы.
Эксперты отмечают, что при сохранении нестабильности на внешних рынках ценовая волатильность может оставаться ключевым вызовом для украинского рынка топлива в ближайшие месяцы.
