Проект путепровода, соединяющего центр города с микрорайоном Кочетовка и агротехнопарком "Мичуринский", реанимировали в Тамбовской области. О строительстве этого моста над железной дорогой всерьез заговорили еще в пандемию, сдать объект предполагалось в конце 2023 года. Затем срок переносили, но зримых результатов достичь не удалось. Теперь работы возобновит новый подрядчик. В рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" на них планируют потратить около двух миллиардов рублей.
Контракт заключен с воронежским ООО "Строительно-монтажное управление - 90", одной из крупнейших компаний на рынке дорожного строительства в Черноземье: в частности, она выступила генподрядчиком второго этапа реконструкции Остужевской развязки в Воронеже почти на 2,4 миллиарда рублей. Ожидается, что в марте на площадке начнут расчистку территории, в апреле - основные работы. Завершить их должны к осени 2027 года.
По обновленному проекту Кочетовский мост будет короче, чем было предусмотрено ранее (271 метр вместо 386). Также предстоит проложить три километра дорог и 3,7 километра тротуаров, установить фонари и провести озеленение.
С открытием движения Мичуринск избавится от многокилометровых пробок на железнодорожном переезде, за которым в 10 километрах находится Кочетовка. Бывший рабочий поселок вошел в состав города около 30 лет назад, но вопрос с его транспортной доступностью не решен до сих пор. У скорой, пожарных и обычных автомобилистов два варианта: терять время в заторе у железной дороги или делать большой крюк по федеральной трассе.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Согласно предыдущему контракту, который заключали в конце 2020-го, стоимость будущего моста оценивалась в 1,4 миллиарда. Договор с "Куйбышевской дорожной передвижной механизированной колонной" расторгли через три года после вмешательства прокуратуры, которая обнаружила на стройплощадке только забор и гору бетонных плит. Компания вернула в бюджет аванс - 140 миллионов. Позже она смогла доказать в арбитражном суде, что отработала львиную долю этой суммы. Если областные власти не обжалуют решение, то им придется вернуть подрядчику 128 миллионов.
Читайте также:
В Ярославле обсудили строительство канатной дороги через Волгу
Автор: Ирина Манаева