В Челябинске не осталось общественного транспорта старше семи лет
В настоящее время в южноуральской столице не осталось муниципального общественного транспорта, выработавшего свой ресурс. Самый старый автобус, который выходит на маршрут, произведен в 2019 году, но и он в ближайшее время уйдет под списание. Об этом рассказал глава Челябинска Алексей Лошкин, представляя отчет о результатах работы городской администрации в 2025 году на заседании Челябинской городской думы во вторник, 24 марта.
https://max.ru/join/5Puxq1N1DlFUCgv8zu_3aDxJeZGhHjeN1PJvu8hcDHg
Обновление общественного транспорта стало одной из главных тем отчета. Как рассказал Алексей Лошкин, пассажиропоток в Челябинске в 2025 году вырос на 12,9% — по 101 маршруту было перевезено 104,3 миллиона пассажиров. В 2025 году продолжилось обновление парка городского пассажирского транспорта. Было приобретено 8 автобусов и 20 троллейбусов.
— Взять для примера 64-й маршрут автобуса — сегодня там работают исключительно автобусы особо большого класса, — отметил Алексей Лошкин.
Ранее «Губерния» сообщала, что в этом году Челябинская область получит 132 автобуса по федеральной программе льготного лизинга. 118 из них приобретут перевозчики Челябинска, Копейска и Сосновского округа.
Потребность в водителях общественного транспорта в 2025 году сократилась почти в два раза. На работу были приняты 142 водителя. Одним из конкурентных преимуществ стала стипендия, выплачиваемая на период обучения. Сейчас средняя месячная заработная плата водителей автобуса составляет 122 тысячи рублей, трамвая — 99 тысяч, троллейбуса — 87 тысяч.
Напомним, Челябинск вошел в топ-10 городов России с лучшим общественным транспортом по результатам исследования, охватившего 102 крупнейших города страны.