Такое название подошло бы какому-то лесу, парку или на крайний случай хотя бы скверу. А здесь-то он где? Давайте разберемся, откуда такое название.
Леса здесь, как можно заметить, никакого рядом нет, а вот Академия лесотехническая имеется! В 1811 году в этот район переносят Царскосельский лесной институт, который, как можно понять из названия, был основан и находился с 1803 года в Царском Селе. Здесь этот институт объединили с Орловским лесным институтом, а потом и с Козельским лесным институтом. все это назвали Лесным институтом, потом Лесной академией. Сегодня это учебное заведение именуется Санкт-Петербургским государственным лесотехническим университетом им. Кирова. Ну а вокруг образовались земли, именовавшиеся впоследствии районом Лесное, главной магистралью которого стал Лесной проспект. Около него и находится наземный вестибюль станции метро с уже явно логичным названием - "Лесная".
Открыта эта станция была 22 апреля 1975 года в составе участка "Площадь Ленина" — "Лесная". Хотя со строительством станции, ну а точнее этого участка, возникли некоторые трудности.
Эта проблема сопровождала и сопровождает все работы по строительству петербургского (тогда ленинградского) метрополитена - размывы. Но на этом участке инженеры впервые применили технологию искусственного замораживания грунтов, чтобы те не проседали и не вымывались водой. Работа велась день и ночь, прокладка не останавливалась ни на секунду, поскольку в тот момент даже мизерная единица времени могла стать фатальной из-за непокорных грунтов.
Но строители справились со всеми проблемами и станция была открыта. Наземный павильон был возведен по проекту архитекторов Арона Соломоновича Гецкена, В. П. Шуваловой, Н. И. Згодько, инженеров Э. Л. Надежного, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина.
Оформление вестибюля этой станции не сильно отличается от других таковых на участке "Выборгская" - "Девяткино". Перекрытие потолка сооружено с применением металлических балок, которые соединены между собой в виде треугольников и квадратов. На этих ажурных металлоконструкциях установлены лампы дневного света, освещающие станцию.
"Лесная" — колонная станция глубокого заложения, глубина которой составляет 64 метра. Наклонный ход, состоящий из трех эскалаторов, расположен в южном торце станции. Изначально эскалаторный наклон изначально освещали 52 "световых столбика" (по 26 на каждой балюстраде), но после капитального ремонта они были демонтированы, освещение наклонного хода было перенесено на свод.
Попадая в подземный вестибюль, вы обращаете внимание на Торцевую стену зала, которая украшена декоративной световой композицией "Солнце" работы скульптора Павла Антоновича Якимовича.
Сам подземный вестибюль оформлен по проекту архитекторов Анатолия Исааковича Прибульского и Веры Владимировны Ганкевич.
Перронный зал должен напоминать о природе (с таким-то названием станции), что он и делает: путевые стены облицованы зеленой ("под малахит") выпуклой керамической "плиткой-кабанчиком".
Двери на путевых стенах — металлические глухие, черные, со вставками белого металла.
К сожалению, именно с этой станцией метро несколько раз происходили проблемы из-за прорыва грунтовых вод. Последний капитальный ремонт проводился в 2017 году.
Пусть и непримечательная с первого взгляда станция метро, "Лесная" имеет свою пусть и небольшую, но все же историю.
Читайте также: