Бендер на палубе: как волжский пароход превратился в сцену для комедии Гайдая
На этом редком фото — капитан-наставник ВОРП Виктор Голубев в компании Бендера и Кисы Воробьянинова. Съемки комедии «12 стульев» проходили на волжском пароходе «Чичерин», а капитан Голубев был консультантом режиссера Леонида Гайдая. В этом году легендарной картине, вошедшей в золотой фонд российского кино, исполняется 55 лет.
В новой статье на канале «История Волжского пароходства» расскажем, почему съемочная площадка «12 стульев» растянулась на 1000 км по Волге, где на самом деле находится волжская шахматная столица Васюки и почему для фильма выбрали судно ВОРП.
Съемки комедии — прямо на Волге
Пароход «Чичерин», который в фильме переименовали в «Скрябин», связывает ключевые эпизоды романа Ильфа и Петрова — от погони за стульями в Нижнем Новгороде до авантюры в Васюках. Можно сказать, он становится ключевым транспортом, продвигающим действие картины вперед.
По сюжету, пароход зафрахтован Наркомфином для агитационной поездки по Волге — продвижения государственного выигрышного займа 1927 года. На борту выступал театр Колумба, который до этого выкупил четыре заветных стула на аукционе. За ними и охотились главные герои. Маршрут: от Нижнего Новгорода до Царицына (сейчас Волгоград), с остановками у каждой пристани для проведения тиражей.
Чтобы проникнуть на спецрейс, Остап Бендер (Арчил Гомиашвили) представился путешествующим художником, а Киса Воробьянинов (Сергей Филиппов) — его ассистентом. Именно на борту парохода Остап создал свой «шедевр» — агитплакат сеятеля, разбрасывавшего облигации.
Пристань «Нижний Новгород», от которой по сюжету романа отправился пароход «Скрябин», снимали в другом волжском городе — Рыбинске, на причале № 2. Съемки волжских картин проходили в Ярославской и Горьковской (Нижегородской) областях. Всего команда фильма преодолела путь в тысячу километров по Волге. В фильме много красивых речных пейзажей, целый ряд сцен сняли на борту парохода. Одна из самых комичных — как Остап Бендер рисовал агитплакат, используя Кису в качестве модели.
Следующая остановка — Васюки
Именно после этого «творчества» двух незадачливых героев изгнали с парохода на пристани «Васюки», которую снимали в Работках Горьковской области. Село расположено на правом берегу Волги, в 60 км от регионального центра. Кстати, толпа и оркестр, встречавшие пароход «Скрябин» и его пассажиров на берегу, состояли в основном из местных жителей.
Правда, сейчас место съемок в волжском селе Работки не узнать — после строительства ГЭС и создания в начале 1980-х Чебоксарского водохранилища уровень воды в Волге значительно поднялся. Древнее село Работки, известное к XVI веку, всегда было связано с рекой— в XVIII и XIX веках здесь строили расшивы, знаменитые волжские парусные суда. Их историю читайте в нашей статье👇🏻
⚓ Как на картине: рассказываем, какое судно тянут «Бурлаки на Волге».
Несколько веков в Работках была пристань. Через село проходили караваны, которые везли товары на Нижегородскую ярмарку. В советские годы в Работках появился затон по ремонту судов.
Именно в волжских Работках Гайдай снимал историю с шахматным турниром, который организовал Остап Бендер, предрекая Васюкам великое будущее — стать шахматной столицей вселенского масштаба. После провального матча Остап и Киса убежали от разъяренных жителей по темным улицам Работок и спаслись на лодке, уплыв по Волге. Героям удалось догрести до Чебоксар. С тех пор в народе Работки шутливо называют Васюками.
Любопытно, что за звание Васюков боролись еще два волжских города — Козьмодемьянск и Васильсурск. Илья Ильф, корреспондент московской газеты «Гудок», летом 1925 года путешествовал на пароходе «Герцен», на котором как раз проводился тираж крестьянского займа. Исследователи сопоставили рейс реального «Герцена» и литературного «Скрябина». Статус волжской столицы шахмат взял себе Козьмодемьянск, город в республике Марий Эл, превратив этот факт из книги в бренд. Здесь много лет проходит фестиваль «Бендериана».
Не отстает Васильсурск Нижегородской области — местные жители уверены, что именно здесь Ильф и Петров нашли образ Васюков, и названия населенных пунктов схожи. В Воротынском районе, где находится Васильсурск, долгое время проходил шахматный турнир «Нью-Васюки».
Есть версия, что Васюки — это аббревиатура от нескольких волжских названий:
· Васильсурска,
· Юрино,
· Козьмодемьянска,
· Ильинки.
Многие историки склоняются к тому, что Васюки — это все же собирательный образ уездных городов и сел на Волге.
Звездный час «Чичерина»
Отдельное внимание стоит уделить биографии парохода «Чичерин», который так удачно сыграл «Скрябина». История судна началась в 1899 году тоже на Волге — в Нижнем Новгороде. Местные корабелы построили для «прадедушки» Волжского пароходства, судоходной компании «По Волге», новенький грузопассажирский пароход с гордым названием «Царица».
Заказчику он обошелся в 200 тысяч рублей, но вложения того стоили: благодаря мощному двигателю в 900 лошадиных сил грузоподъемность парохода составила 24 тысячи пудов (примерно 393 тонны). 90-метровое колесное судно со стальным корпусом могло принимать на борт свыше 500 пассажиров и отличалось богатством отделки — на пароходе были комфортабельные каюты, интерьеры отделаны красным деревом, мрамором и бронзой.
После национализации пароход поступил в Волжское грузопассажирское речное пароходство и несколько раз менял название — сначала «Богатырь», затем «Георгий Зиновьев». С 1929 года судно окончательно переименовали в «Чичерин» — в честь советского дипломата, первого наркома иностранных дел СССР Георгия Васильевича Чичерина.
В середине 1930-х одним из популярных видов отдыха в СССР стал водный туризм. «Чичерин» начал курсировать по маршруту «Горький — Астрахань». Тур включал посещение многих волжских городов. Экипаж встречал пассажиров в белоснежных кителях и фуражках. Пассажиры путешествовали в уютных каютах с сохранившимися роскошными интерьерами.
Во время Великой Отечественной войны пароход мобилизовали — его использовали войска воздушного наблюдения, оповещения и связи в рядах Каспийской флотилии. Затем «Чичерин» был учебным судном, позже работал на грузоперевозках. На Волгу пароход вернулся только в октябре 1954-го.
В 1970-м для «Чичерина» наступил звездный час — его выбрали в качестве главного судна на съемки комедии Леонида Гайдая «12 стульев».
Почему именно «Чичерин» был выбран для съемок? К тому времени пароход прошел капитальный ремонт, ему заменили надстройку, но сохранили аутентичный внешний вид судна начала XX века. Несмотря на свой солидный возраст, «Чичерин» к моменту съемок был в хорошей рабочей форме и использовался для навигации по Волге.
Судно стало не просто декорацией, а настоящим действующим лицом фильма. И сама поездка на пароходе по Волге от Рыбинска до Горьковской области превратилась для всей съемочной группы в увлекательное путешествие, речной круиз. Леонид Гайдай стремился следовать «географии» романа, поэтому локации подбирались с учетом сюжета. Известно, что специалисты ВОРП помогали главному режиссеру в организации съемок и создании атмосферы настоящего речного путешествия.
Есть также легенда, будто Леонид Гайдай выбрал пароход «Чичерин» из-за его исторической связи с именем, упомянутым в романе Ильфа и Петрова. Скрябин — настоящая фамилия Вячеслава Михайловича Молотова, министра иностранных дел СССР, биография которого, по некоторым данным, была связана с судоходством (его мать — дочь судовладельца). Георгий Чичерин был его предшественником в министерском кабинете. Таким образом, выбор «Чичерина» позволял сохранить эту литературную отсылку. Но это всего лишь версия, не получившая документального подтверждения.
Съемки в фильме в роли агитпарохода «Скрябин» стали бенефисом парохода «Чичерин». В 1973 году он завершил свою работу на реке, был отправлен в затон на ремонт, а затем списан.
Кстати, на канале «История Волжского пароходства» вы можете прочитать о судьбе волжских кинематографических судов, которые снимались в фильме «Жестокий романс». Знаменитый режиссер Эльдар Рязанов сделал пароходы и саму Волгу героями своей легендарной картины.