В сеть утекли первые «живые» фото новой Audi RS5, и, кажется, в Ингольштадте решили окончательно сменить правила игры. Забудьте про аккуратные линии — новая «эр-эска» выглядит так, будто она последние полгода не вылезала из спортзала и сидела на строгой диете из бензина и электричества.
Что изменилось снаружи?
Audi верна себе: агрессия здесь не кричащая, а породистая. Машину выпустят сразу в двух кузовах — классический седан и семейный (но очень быстрый) универсал Avant.
- Морда: Решетка радиатора стала еще шире и ниже, буквально вгрызаясь в асфальт.
- Мускулы: Крылья раздули так, что стандартные колеса S-серии там бы просто потерялись.
- Тыл: Огромный диффузор и те самые легендарные овальные патрубки выхлопа. Если вы видите их на трассе — лучше прижмитесь вправо.
Главный спор: Что под капотом?
Эпоха «чистого» ДВС уходит, и RS5 официально вступает в клуб гибридов. Под капотом нас ждет знакомый 2,9-литровый V6, но теперь в паре с электромотором.
Зачем это нужно? Электрика уберет «турбояму» и даст дикий подхват с самых низов. Мощность будет ощутимо выше, чем у нынешней S5, а крутящий момент позволит сворачивать асфальт в рулоны.
Стоит ли ждать?
Конкуренты из BMW и Mercedes уже давно перешли на «батарейки», и Audi долго держала оборону. Но, судя по фото, инженерам удалось сохранить тот самый хищный силуэт, за который мы любим бренд. Это всё еще Audi — строгая, технологичная и чертовски быстрая.
Вопрос лишь в одном: не потеряет ли она свой дерзкий «голос» из-за эко-норм? Узнаем совсем скоро.
Как вам такой поворот с гибридом? Пишите в комментариях: «трушная» это RS или уже «электричка на стероидах»?