Одна из возможных причин - в гидротрансформаторе.
Поршень блокировки разбивает посадочную пластину, фиксирующую пружины в демпферной части, что вызывает ощутимый пинок при включении блокировки.
Этому способствует агрессивная езда и превышение нагрузок на коробку передач.
Со временем, в трансмиссионном масле можно обнаружить металлическую стружку и стальную пыль. Если долго не обращать внимания на такие симптомы - то потребуется комплексный ремонт всей АКПП.
Не ждите серьёзных последствий, при первых же симптомах - обращайтесь в ТрансФикс для ремонта гидротрансформатора Honda Odyssey по фиксированной стоимости - 17000 рублей! Нужен ремонт деталей? Звоните!
88007005439
Одна из возможных причин - в гидротрансформаторе.
Поршень блокировки разбивает посадочную пластину, фиксирующую пружины в демпферной части, что вызывает ощутимый пинок при включении блокировки.
Этому способствует агрессивная езда и превышение нагрузок на коробку передач.
Со временем, в трансмиссионном масле можно обнаружить металлическую стружку и стальную пыль. Если долго не обращать внимания на такие симптомы - то потребуется комплексный ремонт всей АКПП.
Не ждите серьёзных последствий, при первых же симптомах - обращайтесь в ТрансФикс для ремонта гидротрансформатора Honda Odyssey по фиксированной стоимости - 17000 рублей!
Нужен ремонт деталей? Звоните!
88007005439