Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мир Капитанов

Учёные ААНИИ работают над круглогодичной навигацией по Севморпути

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) ведёт масштабную работу по обеспечению круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Об этом ТАСС рассказал директор института Александр Макаров. По его словам, задача охватывает весь маршрут — от трассы СМП до Трансарктического транспортного коридора — и требует точных ледовых прогнозов и гидрометеорологического сопровождения. Наибольшую сложность представляет восточный сектор: моря Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское отличаются особо тяжёлыми ледовыми условиями. Там сохраняется многолетний лёд толщиной более метра, чего не наблюдалось уже порядка 20 лет. «Нам важно, чтобы круглогодичная навигация начала осуществляться, и главное — на Восток», — отметил Александр Макаров. Западный сектор, Баренцево и Карское моря, уже доступен практически круглый год. На востоке институт фиксирует постепенное расширение навигационного окна: самые поздние экспериментальные проводки состоялись в феврале, самые ранние — в

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) ведёт масштабную работу по обеспечению круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Об этом ТАСС рассказал директор института Александр Макаров.

По его словам, задача охватывает весь маршрут — от трассы СМП до Трансарктического транспортного коридора — и требует точных ледовых прогнозов и гидрометеорологического сопровождения. Наибольшую сложность представляет восточный сектор: моря Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское отличаются особо тяжёлыми ледовыми условиями. Там сохраняется многолетний лёд толщиной более метра, чего не наблюдалось уже порядка 20 лет.

«Нам важно, чтобы круглогодичная навигация начала осуществляться, и главное — на Восток», — отметил Александр Макаров.

Западный сектор, Баренцево и Карское моря, уже доступен практически круглый год. На востоке институт фиксирует постепенное расширение навигационного окна: самые поздние экспериментальные проводки состоялись в феврале, самые ранние — в мае.

Точность ледовых прогнозов ААНИИ для навигационных задач превышает 90%. Институт работает в режиме 24/7 совместно с Главморпутём и Штабом морских операций, применяет искусственный интеллект и нейросети, а специалисты института нередко выходят в море на борту судов.