Японский производитель Suzuki объявил об обновлении своего компактного универсала Solio 2026 и его версии Solio Bandit. Изменения коснулись как внешнего облика автомобилей, так и технической части. Главными нововведениями стали электрический стояночный тормоз и функция удержания тормоза, которая позволяет сохранять режим остановки даже после того, как водитель убирает ногу с педали тормоза. Кроме этого, производитель пересмотрел оформление передней части кузова.
Читать на сайте: Suzuki обновил Solio 2025: электронный ручник и другое лицо
Стоит напомнить, что модель Solio ведет свою историю от популярного хэтча Wagon R, однако, в 2011 году она обрела самостоятельность. Нынешнее четвертое поколение появилось в 2020 году, а теперь, в 2025 году, автомобиль получил обновленную решетку радиатора и ряд других улучшений.
Что касается отличий между двумя версиями, то снаружи они заметны, а вот интерьер двух моделей практически идентичен. Очевидная разница заключается в цвете дверных панелей: у Solio они окрашены в серебристый оттенок, а у Bandit применяется серебристо-титановый цвет. Рулевое колесо в версиях MZ и Bandit обтянуто натуральной кожей. Также счетчик Bandit украшает английская надпись BANDIT. Заднее сиденье в обеих версиях складывается в пропорции 5:5 и обито тканью. Передние сиденья оснащены обогревателями, а специальный задний радиатор позволяет направлять теплый воздух к ногам пассажиров на заднем ряду. В отличие от гибридной версии MG, заднее сиденье здесь дополнено выдвижным центральным подлокотником.
Раздвижные двери открываются автоматически одним нажатием кнопки и оснащены функцией паузы. Багажное отделение объемом 35 литров вмещает около пяти предметов. Ширина его проема составляет 1075 мм, высота открывания 980 мм, а дорожный просвет багажника равняется 665 мм. Полноприводные версии получили дополнительный отсек под основным багажным отделением.
Технические характеристики автомобиля выглядят следующим образом. Длина кузова составляет 3810 мм, ширина 1645 мм, высота 1745 мм, а колесная база равняется 2480 мм. Бензиновый двигатель развивает мощность в 82 лошадиные силы при 5700 об/мин. Электромотор выдает 3,1 л.с. при 1100 об/мин. Расход топлива в цикле WLTC составляет 22,0 км/л для переднеприводной версии и 20,7 км/л для полноприводного варианта (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
